満願寺閘門…2

（『満願寺閘門…1』のつづき）

●里程標と標識から視線を左に写すと、阿賀野川を横断する堰のようなものが、それも2本、並行して設けられているのが見えました。確かに、これでは船が通ることはできませんね（Googleマップ航空写真）。

阿賀野川は、可航河川としてはここで分断されており、これより上流への行き来は、信濃川～小阿賀野川経由のコースしかないわけです。河口から連続して遡上できるとばかり思っていたので、驚かされました。


●北側から阿賀野川側ゲートを見たところ。8年前に撮影された「日本の川と災害」さんの「阿賀野川 満願寺閘門と小阿賀樋門」の写真と違い、現在はゲートの前にサイクリングロードか、あるいは管理用道路らしい舗装道路が設けられ、だいぶ違った雰囲気になっていました。
【撮影地点のMapion地図】

●以下、堰柱に掲げられていた銘板3題。

「閘門」が略字で、独特の雰囲気を放つ銘板。ちなみに掲げられていたのは、南側堰柱の道路側です。




●閘門の各部寸法を示した、北陸地方建設局のプレート。　径間6.1ｍ、扉体の天地寸法が前扉（阿賀野川側）10ｍ、後扉8.5ｍとあります。規模の割に径間が狭いのは、やはり和船の利用を前提としていたということなのでしょうか。

閘室の有効長73ｍ、底幅8.6ｍ、上幅21.4ｍとずいぶん開きがありますが、これは閘室の側壁が法面のため。「閘門副扉」、径間1.8ｍ・扉高1.3（？）ｍとあるのは、注排水用バイパスのゲートと思われますが、今回見たかぎりでは、どこに設けられているのかわかりませんでした。

●最後は、施工企業の銘板。三井建設（現三井住友建設）が躯体、栗本鉄工所がゲート周り、川田電機は計測機器関連…といった分担でしょうか。

以上2枚は北側堰柱の側面、階段の入り口付近に掲げられていたものです。


（23年8月10日撮影）

（『満願寺閘門…3』につづく）


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