東品川橋の工事

（『高浜運河に拾う…3』のつづき）

●高浜運河の南端から目黒川水門をくぐり左折、天王洲南運河に出ると、おや、東品川橋の向こう側には足場が組まれて、何やら工事中のようです。

港湾部らしい、簡素な鋼桁橋とはいえ、外観からすると竣工後40年以上は経っていそうですから、もしかしたら架け替えかな？
【撮影地点のMapion地図】

●下流側には、ご覧のとおり大規模な足場が組まれ、すでに仮橋の架設中。やはり架け替えのようですね。

8枚の鈑桁を並べた仮橋は、結構な交通量をさばくだけあって、仮設のものと思えないほど大きな径間。この鈑桁の商品名、「ランドクロス」と言うんだ…。



●仮橋を振り返って。
「桁下注意　桁下高A.P.+6.0m　HWLより=4.0m」との表記が。最高潮位からの桁下高まで併記してあるなんて、なかなか親切ですね。

●あまり紹介されない眺めなので、お目汚しまで。京浜運河に出て、すぐ南側を見たところ。運河西岸と首都高羽田線に挟まれた、帯状の水面が取り残されたようになっているのが見えます。

京浜運河も、竪川や日本橋川同様、水面上のスペースを高速道路に提供した可航水路なのですが、さすがに本格艀船運河として造られた水路だけに、幅が非常に広かった（最小可航幅100m）ため「高架下水路」にはならず、道路は比較的水面に近いところを、桟道のような構造で走り抜けることとなりました。

●首都高をくぐり、京浜運河を右折しようと水路中央に出たら…、正面に見える若潮橋も工事中ですか。先日の豊洲橋といい、臨海部は架け替えラッシュだなあ。

仮橋の中央にでかでかと「若潮橋（仮橋）」と断り書きがあるのが、「これは正式な橋じゃないですからね！」と、力みかえっているようで、何か微笑ましいものがありました。


（21年12月13日撮影）

（『羽田可動橋の表情』につづく）


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