茂森橋哀歌…1

●バドン氏ご夫妻・佐藤氏とお別れした後、茂森橋の様子を見に、仙台堀川と大横川の丁字流に寄り道してみました。もちろん陸路で。


●すっかり日が短くなり、大栄橋の橋詰に着いたころには、トラスの向こうに夕闇が迫っていました。ああ、キレイだなあ…。

いや、茂森橋を見に来たのだった…。8～9月は、一年のうちでもっとも潮位の高い時期。さらにこの日、20日は朔の大潮の翌日、夕方の満潮時は潮位2.09mで、9月で二番目に潮位が高いとくれば、満潮下における茂森橋の最低橋っぷりは、どんな塩梅か、見てみたくなろうというもの。
以下、カメラの感度を上げて撮ったので、夕方らしからぬ明るさになりますが、ご容赦ください。


●うわ、この浸りっぷり、息が詰まります…。
しかも、東側（写真左）の不等沈下が、水面が間近にあるため強調されて、思った以上のすさまじさ。まるで、左側からずぶずぶと、河中に飲み込まれてゆきそうな感じすらします。

ご存知のように、江東区の地盤沈下は東側が激しく、河川も水位低下化河川とされ、船は閘門で出入りしていることは何度かご紹介したとおりですが、茂森橋にもその影響が及んでいるのでしょうか。
付近のトラス橋を見た限りでは、不等沈下が起こっているようには見えなかったので、ラーメン橋台という、重い構造が災いしているのかもしれませんね。

●西側の橋詰公園から見たところ。太い水管橋が邪魔して、側面がすっきり見渡せないのが口惜しいところ。

左右のラーメン橋台は、アーチ部分を完全に没し、岸の一部さながら。こうして離れて見ているだけでも、なんとも痛ましい限りで、橋上の様子も容易に想像はできたものの、せっかくここまで来たのだからと、初渡りをしてみる気になったのです。

●え～、茂森さん、毎度「サイテー橋」などとはやし立てて、申しわけない。いつも下をくぐっている者です…。

うぐう、やはり痛々しい。
高欄のコンクリート部分がひび割れて外れかけ、それを番線（針金）でぐるぐる巻きにして補修してある…。その番線ですら腐食して、赤い錆垂れが下の桟に筋を作っており、何ともくたびれ果てた状態で、哀れを誘いました。

●ふと高欄から乗り出して、ゆっくりと流れる川面を見ると…。向こうの護岸に何か知らない古代文字のようなモノが。

イヤ、江東内部河川独特の、河名表示板でしたか。「大横川」と書かれた文字が、半ば水没して水鏡に映り、天地対称の妙な図形に見えていたのでした。
【撮影地点のMapion地図】


（21年9月20日撮影）

（『茂森橋哀歌…2』につづく）


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