浜離宮散策

（『竹芝散策』のつづき）

●食い足りない、とは言っても、特にあてもなく、とりあえず浜離宮に向けてほてほてお散歩。首都高がかぶさった海岸通りに出て、ふたたび汐留川とご対面。私の立っているこの部分、道路が水面上にはみ出した、桟道になっているのですね。

最奥部は浅くなっていて、小魚の玉（群れ）がいくつも見られる、緑濃い静かな水面。ちょっと前までは、かなりの繋留船が見られたのですが、現在はごらんのとおり一掃されて、入口はブイで塞がれています。
【撮影地点のMapion地図】

●道路の拡幅によるものでしょう、いまやささやかな堀割となってしまった、汐留川沿いに歩を進めます。浜離宮一周は、ベカ舟かカヤックでないと難しそう…などと、あらぬ方に考えが及ぶのが水路バカ。

かつては、現在の東京高速KK（いわゆる『会社線』）のルートを銀座まで伸び、外濠に接続していた汐留川も、浜離宮の環濠と成り果てて幾星霜…。もし、今でも残っていたら、頻繁に訪ねたに違いありません。

●中の御門橋から浜離宮庭園に入り、鳥の声を聞きながらお散歩。と言っても、お目当ては木々やお庭の泉水より、やはり水路…。

庭園の北側にある、お花畑とボタン園を囲むように、Ｌ字に掘られたこの水路（入園時にもらうパンフレットでは、単に『内堀』とあり）の佳さが、以前来たときから気になっていたのです。
【撮影地点のMapion地図】

●天端に土盛りを残した、すこし積みがゆるんで波打った護岸の石垣、ところどころに切られた、水際に下りるための石段、潮が引いて、堆積した泥を露出させる水辺、そして、大きく張り出した橋台地のある橋…。

これで、両岸に河岸場や蔵があったら、江戸から明治初期にかけての、それも隅田川西岸の水路風景…それこそ、龍閑川や東堀留川といった、かつての商業地の堀割群を、髣髴させるような眺めではないでしょうか。

●これで、荷足舟の遊覧サービスでもあったなら、まさに江戸期の水路の動態保存となるのでは…などと、栓ない妄想を起こさせるほどの、佳さがあるわけです。

庭園の、眺めて楽しむ泉水としては違和感のある、直線的な入堀の由来はわかりませんが、幕末に、徳川家の海軍屯所が設けられたこともあるようですから、それに関係した施設かもしれませんね。
ともあれ、水運全盛期の「都市河川」が、現代によみがえったような感すらあるこの内堀、末永く大切にしていただきたいものです。

●都内でも珍しい、江戸の香りのする水路風景を楽しみつつ、水上バス乗り場の近くまで来たら、ちょうど両国行きが到着するとのこと。ここで一気に「お腹いっぱい」まで持ち込もうと、乗船することに。両国なら総武線への便もよいし、一石二鳥です。

乗り場で船を待っていると、おお、海洋大学のカッターが、ここまで入ってきた！　平日でなければ見られない船影に、テンション急上昇。これで水上バスに乗れれば、お腹いっぱい間違いなし！


（21年6月26日撮影）

（『水辺ライン初乗り…1』につづく）


にほんブログ村