庄川峡の船旅…5

（『庄川峡の船旅…4』のつづき）

●船が進むにつれて、上流側の側面が見えてきました。下流側からだと、木々に埋もれているのと、逆光も手伝ってディテールが楽しめず、主塔の陸側にある桁の様子もわからなかったので、目を皿にして観察。

むう、こちらも光の加減がよくないか‥‥。しかし、主塔の間から、路面に生えた草がもりもりはみ出ているな。植物にとって、よほど環境がよいようだと、妙なところで感心していると‥‥。


●船がさらに進み、順光になった瞬間、驚くとともにようやく思い出したのです。
陸側の径間がRCアーチ！ ‥‥あっ、この橋、「山さ行がねが」のヨッキれん氏が探検した橋だ！

興味深い廃橋探訪の様子は、「双竜湖（小牧ダム）に架かる巨大廃橋（跡）　序」以下のシリーズをご覧ください。というわけで、橋の名前は利賀（とが）大橋。アーチの魅力は絶大で、ヨッキ氏が惚れ込んだのもうなずけるものがありますね。


●岬の突端を回り切ったところで、アーチをズームでたぐって。「双竜湖（小牧ダム）に架かる巨大廃橋（跡）　後編」で、ヨッキ氏が主塔基部の張り出しに身を曝すという、危険を冒しても眺めるだけの価値を認めた、優美なアーチの曲線！ それを安全な船上から、ほしいままに見られる嬉しさと、後ろめたさ。

高欄が少し苔生し、路面にみっちり草がそよいでいるほかは、意外ときれいなコンクリートの肌。このまま整備して、川面を眺める展望台にしてもいいくらいだと思えました。


●ここで、観光パンフレット「庄川峡遊覧」（後ほど紹介します）より、当時の写真をご覧にいれます。

とはいっても、写真は利賀大橋ではなく、ヨッキ氏が「双竜湖（小牧ダム）に架かる巨大廃橋（跡）　歴史編」で調査結果を述べておられるように、昭和8年に突風で落橋した先代橋、「仙納原大橋」を写したものでした。昭和12年に竣工した利賀大橋も、最後は火災によって失われたそうですから、架橋地点としては、微妙にツキがなかったのかも知れません。

●いや～、「船でしか行けない温泉」ならぬ、「（ほぼ）船からしか見られない遺構」、堪能させていただきました！ 庄川遊覧船とも縁浅からぬ間柄の廃橋ですから、観光パンフレットなどでの案内も欲しいところ。（Googleマップには、西側主塔跡が観光名所として記載されていました）

旧利賀大橋が、屈曲の向こうに見えなくなったあたりで振り返って。山間ますます深く、緑ますます濃く。次は何が出てくるでしょう？
【撮影地点のMapion地図】

（29年9月24日撮影）

（『庄川峡の船旅…6』につづく）


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