五輪警備下の東京水路！…2
（『五輪警備下の東京水路！…1』のつづき）
●北上し別の水域へ向かおうとしていたら、一隻の巡視船が南下してくるのを発見。針路を東へふくらませ、距離を取りながら眺めていたら‥‥PM56「きたかみ」（650総ｔ）！ 釜石海上保安部からの船ですね。
正横に来たところでもう1枚。おや、舷側がすすけたように黒くなっていますね。確か排気は船尾のはず‥‥。もしかして、装載艇である複合艇を、警備のため頻繁に降ろしているせいでしょうか。
●船首に多銃身機銃を構えた、精悍そのものの姿！ しばらく留まって、ゲートブリッジをくぐる後姿を見送りつつ一枚ものすると、右に転舵した航跡が白く伸びて、印象的な一枚に。
う～ん、この角度から見ると、船尾排気とあって、トランサムが薄黒くすすけているのに目が行ってしまう‥‥。乗り組みさんのご苦労がしのばれますね。
●「きたかみ」と別れ、10号地の東を目指して北上。フェリー埠頭とビッグサイトの間は停留自粛海域、すなわち速やかに通航しなければならないエリア。ビッグサイトの東は、広い範囲で航行自粛海域です。
フェリー埠頭に沿って入港しつつあるのは、松山から来たPM54「いよ」。奇しくも先ほどの「きたかみ」と同型船です。東北や四国という遠方から、本当にご苦労さまです‥‥。
この後、ビックサイトの東、曙運河、東雲運河と、航行自粛・停留自粛のエリアを見て回ったものの、この時点では警備船艇が見られなかったので、東雲運河から港内へ出ることにしました。
●港内へ出た瞬間の衝撃は次回にゆずるとして、先に有明西運河の様子を。いつもなら3隻並んでいる、測量船たちは警備の都合かすべて引き払っており、巡視船が一隻もやっていました。徳島所属のPM27、「よしの」（335総ｔ）です。
小柄ながら35ktオーバーの俊足を誇る韋駄天の、実にシャープなサイドビュー！ いや、こうも次々と、普段目にできない船艇が拝見できる幸せ、一生に一度の目の正月というか、一生分の運を浪費しているような、妙な気分にさせられます‥‥。
（令和3年7月22日撮影）
（『五輪警備下の東京水路！…3』につづく）
にほんブログ村
●北上し別の水域へ向かおうとしていたら、一隻の巡視船が南下してくるのを発見。針路を東へふくらませ、距離を取りながら眺めていたら‥‥PM56「きたかみ」（650総ｔ）！ 釜石海上保安部からの船ですね。正横に来たところでもう1枚。おや、舷側がすすけたように黒くなっていますね。確か排気は船尾のはず‥‥。もしかして、装載艇である複合艇を、警備のため頻繁に降ろしているせいでしょうか。
●船首に多銃身機銃を構えた、精悍そのものの姿！ しばらく留まって、ゲートブリッジをくぐる後姿を見送りつつ一枚ものすると、右に転舵した航跡が白く伸びて、印象的な一枚に。
う～ん、この角度から見ると、船尾排気とあって、トランサムが薄黒くすすけているのに目が行ってしまう‥‥。乗り組みさんのご苦労がしのばれますね。
●「きたかみ」と別れ、10号地の東を目指して北上。フェリー埠頭とビッグサイトの間は停留自粛海域、すなわち速やかに通航しなければならないエリア。ビッグサイトの東は、広い範囲で航行自粛海域です。
フェリー埠頭に沿って入港しつつあるのは、松山から来たPM54「いよ」。奇しくも先ほどの「きたかみ」と同型船です。東北や四国という遠方から、本当にご苦労さまです‥‥。
この後、ビックサイトの東、曙運河、東雲運河と、航行自粛・停留自粛のエリアを見て回ったものの、この時点では警備船艇が見られなかったので、東雲運河から港内へ出ることにしました。
●港内へ出た瞬間の衝撃は次回にゆずるとして、先に有明西運河の様子を。いつもなら3隻並んでいる、測量船たちは警備の都合かすべて引き払っており、巡視船が一隻もやっていました。徳島所属のPM27、「よしの」（335総ｔ）です。
小柄ながら35ktオーバーの俊足を誇る韋駄天の、実にシャープなサイドビュー！ いや、こうも次々と、普段目にできない船艇が拝見できる幸せ、一生に一度の目の正月というか、一生分の運を浪費しているような、妙な気分にさせられます‥‥。
（令和3年7月22日撮影）
（『五輪警備下の東京水路！…3』につづく）
にほんブログ村
五輪警備下の東京水路！…1
●7月22日、オリンピックで19日だった海の日が移動された休日は、ひと月と9日ぶりの出港となりました。五輪警備で全国から集まった海保船艇の写真や動画を、愛好家の皆さんがどしどしアップされているのを拝見し、見に行きたくとも出られない我が身を嘆いて暮らすことが続いていましたから、嬉しさもひとしお。一生に一度しかなさそうな機会とて、五輪警備下の都内水路の表情は如何と、港湾部を中心に走り回ってきました。
●水路行のお供は、「東京2020 オリンピック・パラリンピック競技大会 東京港内海上警備への協力のお願い！」。
警備水域や航行ルールを図示したPDFですが、これをずいぶん前からプリントアウトし、あれこれ妄想しながら眺めては、エリアとルールをしっかり頭に叩き込み、当日もクリアファイルに入れて持参することにしました。
●梅雨が明けると、例年のごとく酷暑となったのはツライものの、この日は南風もさほど強くない、穏やかな快晴となったのはありがたいところでした。母港に着き、自艇の桟橋に向かって歩いていたら、何と、海保の複合艇が繋留されていたのです！
これから海保船艇を見て回ろうという朝に、はなから幸先がいいというか。ちなみにハルナンバーはPM96-M3とありました。PM96は徳山海上保安部の巡視船「くろかみ」だそうですから、装載艇を警備で分派し、ここに会期中臨時繋留しているということでしょうか。複合艇は、このほかにもう1隻見られました。
●勇躍出港、砂町南運河経由で第三航路、ゲートブリッジの下へ。上掲のPDFによれば、中防水路東口を含む中防東岸は、航行自粛区域。事実上の立入禁止水域であります。警備の船艇は‥‥と見回したところ、残念ながら船影は見えず。むう、早く着き過ぎたかな？ キョロキョロしながら漂っていると‥‥。
●本船が出港してくる！ 商船三井フェリー、九州航路のRORO船「むさし丸」（13,927総ｔ）です。ツートンカラーの塗装が夏空に映えて美しく、思わずほれぼれと見入ってしまうほど。
おっと、ボーッとしてはいられません。邪魔にならないよう、急いでゲートブリッジの東側橋脚に寄せ、南側に出て橋脚の影に隠れる位置に陣取りました。
●ゲートブリッジをくぐって南下する「むさし丸」の艶姿！ いや～、海保船艇見物に出てきたところで、いいシーンを見られたとテンションも急上昇。気分もよくなったところでスロットルを倒し、警備陣を求めて北上することにしました。
（令和3年7月22日撮影）
（『五輪警備下の東京水路！…2』につづく）
にほんブログ村
| HOME |
