隅田川上流のフネブネ
（『10月9日の岩淵水門』のつづき）
●流頭部より隅田川を下った道々で、出会ったフネブネのスナップです。まずは岩淵水門のすぐ下流にもやう、国交省の「かもめ」。
バウドアを備えた角ばった船体は、揚陸艇を思わせますね。ご覧のとおりえらくアップトリムで、これが常態とは思いますが、はた目にも不安を覚えるスタイルではあります。
●「かもめ」のすぐ下流には、同じく国交省の清掃船、「ちどり」と「水明号」の2隻のカタマランが。
操舵室と船体を塗り分けた、カラフルな「水明号」、機械然とした「ちどり」、同じカタマランとはいえ、対照的な外観が目を楽しませてくれます。
●石神井川に入ってみようかな、と思っていたら、風向きの関係か河口にえらい量の浮流物が滞留しており、ペラに巻き込んだらことと断念。
代わりに河口を半ばさえぎって停まっていた押船、「12東庄丸」を一枚。バージの高さに合わせて操舵室が上下する、伸縮式のからくりが魅力の一つ。3年前にも勝どきマリーナで会いましたよね。
●尾竹橋の上流まで下ってきたら、おお、堀船清掃作業所に向かう、ゴミ運搬のプッシャーバージが遡上してきました！
ここは腰を据えてじっくりものしてやろうと、スロットルを引いて艇を流し、上ってくるのを待つことに。静かな川面に、ディーゼルの爆音が迫ってくるのを聞きながら過ごすひととき。いや、いいものです。
●押船は「第十八中島丸」、バージは「第六六号」、神田川でもおなじみの中島運輸。
押船の船首を支点にして、バージがゆらり、ゆらりとピッチングするたび、「へ」の字を作るのも面白く、引き波の揺れを快く感じながら、まめまめしく働くその姿を見送ったのでした。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の川景色』につづく）
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●流頭部より隅田川を下った道々で、出会ったフネブネのスナップです。まずは岩淵水門のすぐ下流にもやう、国交省の「かもめ」。
バウドアを備えた角ばった船体は、揚陸艇を思わせますね。ご覧のとおりえらくアップトリムで、これが常態とは思いますが、はた目にも不安を覚えるスタイルではあります。
●「かもめ」のすぐ下流には、同じく国交省の清掃船、「ちどり」と「水明号」の2隻のカタマランが。
操舵室と船体を塗り分けた、カラフルな「水明号」、機械然とした「ちどり」、同じカタマランとはいえ、対照的な外観が目を楽しませてくれます。
●石神井川に入ってみようかな、と思っていたら、風向きの関係か河口にえらい量の浮流物が滞留しており、ペラに巻き込んだらことと断念。代わりに河口を半ばさえぎって停まっていた押船、「12東庄丸」を一枚。バージの高さに合わせて操舵室が上下する、伸縮式のからくりが魅力の一つ。3年前にも勝どきマリーナで会いましたよね。
●尾竹橋の上流まで下ってきたら、おお、堀船清掃作業所に向かう、ゴミ運搬のプッシャーバージが遡上してきました！ここは腰を据えてじっくりものしてやろうと、スロットルを引いて艇を流し、上ってくるのを待つことに。静かな川面に、ディーゼルの爆音が迫ってくるのを聞きながら過ごすひととき。いや、いいものです。
●押船は「第十八中島丸」、バージは「第六六号」、神田川でもおなじみの中島運輸。
押船の船首を支点にして、バージがゆらり、ゆらりとピッチングするたび、「へ」の字を作るのも面白く、引き波の揺れを快く感じながら、まめまめしく働くその姿を見送ったのでした。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の川景色』につづく）
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10月9日の岩淵水門
（『10月9日の旧岩淵水門…2』のつづき）
●向き直って、こちらは現役の岩淵水門にご機嫌伺い。中央径間をはさむ2本の堰柱は補強され、扉体は中央・右径間が下塗りが露出するほど色褪せてと、以前と変わらぬ状態。
中央径間のみ下航可を示す標識に従い、くぐりながらディテールを愛でてゆくとしましょう。
●左端の巻上機室をズームで。側面に3つ並んだ丸窓、四隅を丸めた台形状の側板が、ちょうど上製本のチリを出したような格好と、未来っぽいような、懐かしくなるような外観。どこか、大阪万博のパビリオンぽい匂い（？）もします。
●ううう、うまく撮れなかったのですが、舵を取りつつ片手で頑張って、扉体をくぐった瞬間をものしてみました。
広大なスキンプレートの平滑さ、下端にびっしり並ぶ水密材のゴムを留めるボルト、リムの補強を施した梁の丸穴と、普段じっくり見られない角度ではあるので、お馴染みさんとはいえ新鮮な感じです。
●部分補修の跡も痛ましい巻上機室、塗色が褪せ切った2枚の扉体、対照的な補強済みの堰柱‥‥。この中途半端なまだらぶり、さっき訪ねた芝川水門に一脈通じるものがあるなあ。
下流一帯の水門たちは、更新工事が盛んに行われているのに、このもどかしい放置感は何なのでしょう。都心に近い低地の津波・高潮対策が優先されている、ということなのかしら。
●離れたところでぐっとたぐり寄せ、扉体の梁に掲げられたナンバーを一枚。抜き文字の扉体番号って珍しいような。
下塗りが赤く透けてしまっているため、健全なNo.1よりかえって目立ち、目を引かれたのですから皮肉なものです。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『隅田川上流のフネブネ』につづく）
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●向き直って、こちらは現役の岩淵水門にご機嫌伺い。中央径間をはさむ2本の堰柱は補強され、扉体は中央・右径間が下塗りが露出するほど色褪せてと、以前と変わらぬ状態。中央径間のみ下航可を示す標識に従い、くぐりながらディテールを愛でてゆくとしましょう。
●左端の巻上機室をズームで。側面に3つ並んだ丸窓、四隅を丸めた台形状の側板が、ちょうど上製本のチリを出したような格好と、未来っぽいような、懐かしくなるような外観。どこか、大阪万博のパビリオンぽい匂い（？）もします。
●ううう、うまく撮れなかったのですが、舵を取りつつ片手で頑張って、扉体をくぐった瞬間をものしてみました。広大なスキンプレートの平滑さ、下端にびっしり並ぶ水密材のゴムを留めるボルト、リムの補強を施した梁の丸穴と、普段じっくり見られない角度ではあるので、お馴染みさんとはいえ新鮮な感じです。
●部分補修の跡も痛ましい巻上機室、塗色が褪せ切った2枚の扉体、対照的な補強済みの堰柱‥‥。この中途半端なまだらぶり、さっき訪ねた芝川水門に一脈通じるものがあるなあ。
下流一帯の水門たちは、更新工事が盛んに行われているのに、このもどかしい放置感は何なのでしょう。都心に近い低地の津波・高潮対策が優先されている、ということなのかしら。
●離れたところでぐっとたぐり寄せ、扉体の梁に掲げられたナンバーを一枚。抜き文字の扉体番号って珍しいような。
下塗りが赤く透けてしまっているため、健全なNo.1よりかえって目立ち、目を引かれたのですから皮肉なものです。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『隅田川上流のフネブネ』につづく）
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10月9日の旧岩淵水門…2
（『10月9日の旧岩淵水門…1』のつづき）
●下流側右手の、堤体（といっていいのかな？）部分に目を向けて。
フラットな法面ではなく、橋脚状（？）の凸部をあしらっているあたり、造り手の細やかな心配りが垣間見えるように感じられます。つるりとした平面なのも悪くないですが、少しでもディテールがあった方が、見た目にも和らいだ雰囲気になりますものね。
●制水門の径間にぐっと寄せて。上流側と異なり、凹部を抜いた高欄、角にわずかな丸みをつけた堰柱と、ディテールを一つ一つ拾ってゆくは楽しいもの。
巻上機や動力伝達の部分は、竣工時よりだいぶかさが増していますが、それでも他の水門にくらべればこぢんまりとまとまっています。通船水門を別径間にしたおかげで、扉体の巻上高さが抑えられたこともあるでしょう。
●すでに11月15日からのタイトルで掲げてありますが、通船水門の径間に惹かれてトリミング。風通しがいい塩梅なのか、この桁下のみ蔦がよく繁り、左手の継手にはボッ、といった風に丸く灌木が自己主張しているという、独特の魅力に吸い寄せられたわけです。
見方によっては、もう使われなくなって久しい、廃墟感を強調する眺めととる向きもあるやもしれません。左の丸い灌木も、不等沈下によって隙間を増した、継手を割って生えているのでしょうから、遺構らしい角度といえなくもないでしょう。
●光線よろしく、紅の塗色に構造の陰翳も映えるであろうと、少し距離を取ってから、通船水門を思い切りたぐって一枚。
竣工当初の“動力付き角落し”の時代を想えば、高さを抑え一直線に近かった天端のラインは崩されて、オリジナルのすっきりしたスタイルは失われ、ある意味無骨になったわけです。しかし、この堰柱や扉体が付されたことによって存在感はいや増し、むしろ眺める人に愛着を覚えさせたのではないかしら‥‥と妄想。
●最微速でゆるゆると遠ざかりながら各部を愛でて、ほどよい距離を隔てたところで、もう一度全体像をパチリ。役目を終え、その場で時を止めてから久しくを過ごしても、長きに渡り、水の憂いから低地を護ってきた威容は健在です。
人声の絶えない憩いの水辺にあって、頼もしくも美しいその姿を、いつまでも留めてほしいものですね。
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の岩淵水門』につづく）
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●下流側右手の、堤体（といっていいのかな？）部分に目を向けて。フラットな法面ではなく、橋脚状（？）の凸部をあしらっているあたり、造り手の細やかな心配りが垣間見えるように感じられます。つるりとした平面なのも悪くないですが、少しでもディテールがあった方が、見た目にも和らいだ雰囲気になりますものね。
●制水門の径間にぐっと寄せて。上流側と異なり、凹部を抜いた高欄、角にわずかな丸みをつけた堰柱と、ディテールを一つ一つ拾ってゆくは楽しいもの。
巻上機や動力伝達の部分は、竣工時よりだいぶかさが増していますが、それでも他の水門にくらべればこぢんまりとまとまっています。通船水門を別径間にしたおかげで、扉体の巻上高さが抑えられたこともあるでしょう。
●すでに11月15日からのタイトルで掲げてありますが、通船水門の径間に惹かれてトリミング。風通しがいい塩梅なのか、この桁下のみ蔦がよく繁り、左手の継手にはボッ、といった風に丸く灌木が自己主張しているという、独特の魅力に吸い寄せられたわけです。
見方によっては、もう使われなくなって久しい、廃墟感を強調する眺めととる向きもあるやもしれません。左の丸い灌木も、不等沈下によって隙間を増した、継手を割って生えているのでしょうから、遺構らしい角度といえなくもないでしょう。
●光線よろしく、紅の塗色に構造の陰翳も映えるであろうと、少し距離を取ってから、通船水門を思い切りたぐって一枚。
竣工当初の“動力付き角落し”の時代を想えば、高さを抑え一直線に近かった天端のラインは崩されて、オリジナルのすっきりしたスタイルは失われ、ある意味無骨になったわけです。しかし、この堰柱や扉体が付されたことによって存在感はいや増し、むしろ眺める人に愛着を覚えさせたのではないかしら‥‥と妄想。
●最微速でゆるゆると遠ざかりながら各部を愛でて、ほどよい距離を隔てたところで、もう一度全体像をパチリ。役目を終え、その場で時を止めてから久しくを過ごしても、長きに渡り、水の憂いから低地を護ってきた威容は健在です。人声の絶えない憩いの水辺にあって、頼もしくも美しいその姿を、いつまでも留めてほしいものですね。
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の岩淵水門』につづく）
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10月9日の旧岩淵水門…1
（『新芝川河口部の水門たち』のつづき）
●新芝川を出て、対岸にある旧岩淵水門を訪ねてみました。引退後も現地保存されているこの水門、周囲は公園で釣り人さんが多いせいもあり、どうも近寄り難いものがあって、今までつぶさに愛でられずに来てしまいました。
この日も写真左手の旧堤防（現在は切断されて島状の公園地）を中心に、法面から水面に向けて多くの竿が突きだされ、ちょっとした引き波もはばかられる雰囲気です。う～ん‥‥。
●勇気を出して、そろりそろりと近づいてみましたが、もろもろの視線が痛くこれが精一杯。あとはズームでたぐってガマンしましょう。
通船水門をたぐってはみたものの、やはり逆光が災いし、扉体スキンプレートのディテールはいま一つとらえられませんでした。格子状の継手に特徴があって、今の水門にない味があるのですが、致し方なし。
●左側、制水門（正式名称は知りませんが、そう呼んで差し支えないと思います）のアップも。動力、巻上機ともに更新・改造されているので、竣工時そのままというわけではありませんが、高欄のデザインなどに当時の面影がしのべます。
「旧岩淵水門の絵葉書」と見くらべてもわかるとおり、竣工後の地盤沈下は著しく、それも不等沈下とあって痛々しいかぎり。この写真でも、わずか1径間なのに傾いているのがわかり、新水門へ移行が待たれていたのが実感できます。
●逆光と釣り人さんの目線に閉口（失礼）して、旧堤防の中之島を回り、旧水門の下流側へ。おお、白くつぶれていた空は青く、扉体はもとより両岸の緑も鮮やか、光の塩梅は大事ですのう。
●管理橋上も人影は少ないし、両岸から釣竿は出ていないし、こちら側ならもう少し肉薄できそう。通船水門の径間桁下、風が通って環境がいいせいか、蔦がここだけ繁って独特の雰囲気。もそっと左に寄せてみますか。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の旧岩淵水門…2』につづく）
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●新芝川を出て、対岸にある旧岩淵水門を訪ねてみました。引退後も現地保存されているこの水門、周囲は公園で釣り人さんが多いせいもあり、どうも近寄り難いものがあって、今までつぶさに愛でられずに来てしまいました。この日も写真左手の旧堤防（現在は切断されて島状の公園地）を中心に、法面から水面に向けて多くの竿が突きだされ、ちょっとした引き波もはばかられる雰囲気です。う～ん‥‥。
●勇気を出して、そろりそろりと近づいてみましたが、もろもろの視線が痛くこれが精一杯。あとはズームでたぐってガマンしましょう。通船水門をたぐってはみたものの、やはり逆光が災いし、扉体スキンプレートのディテールはいま一つとらえられませんでした。格子状の継手に特徴があって、今の水門にない味があるのですが、致し方なし。
●左側、制水門（正式名称は知りませんが、そう呼んで差し支えないと思います）のアップも。動力、巻上機ともに更新・改造されているので、竣工時そのままというわけではありませんが、高欄のデザインなどに当時の面影がしのべます。
「旧岩淵水門の絵葉書」と見くらべてもわかるとおり、竣工後の地盤沈下は著しく、それも不等沈下とあって痛々しいかぎり。この写真でも、わずか1径間なのに傾いているのがわかり、新水門へ移行が待たれていたのが実感できます。
●逆光と釣り人さんの目線に閉口（失礼）して、旧堤防の中之島を回り、旧水門の下流側へ。おお、白くつぶれていた空は青く、扉体はもとより両岸の緑も鮮やか、光の塩梅は大事ですのう。
●管理橋上も人影は少ないし、両岸から釣竿は出ていないし、こちら側ならもう少し肉薄できそう。通船水門の径間桁下、風が通って環境がいいせいか、蔦がここだけ繁って独特の雰囲気。もそっと左に寄せてみますか。
【撮影地点のMapion地図】
（29年10月9日撮影）
（『10月9日の旧岩淵水門…2』につづく）
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