平久川

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平久川
所在地：東京都江東区冬木～江東区塩浜1
延長：1.2km
最小水深：A.P.－1.8m
最小桁下高：A.P.+3.2m
メモ：仙台堀川（青印）から丁字流で別れ、大横川（赤印）と交差し、汐浜運河（緑印）に接続して終わる水路。北端、木場西側の区間は江戸以来のものだが、大正末から進展した埋め立てにつれて平久川も延長され、現在の姿になった。南端部に平久水門（青鋲印、2径間）がある。
通航量は慨して少ないが、大横川西半部が桜の名所であるため、4月初旬ごろの週末は、お花見やイベント参加の艇で輻輳する場合がある。
全体的に橋の桁下高が低く、北半部にある大和橋、鶴歩橋は、ともに桁下高A.P.+3.2mと特に低いこともあり、通過時の潮位には、十分注意して航行したい。
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呑川

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呑川
所在地：東京都大田区東蒲田2～大田区東糀谷6
延長：2.5km（可航区間）
最小水深：A.P.－1.0m
最小桁下高：A.P.+4.1m
メモ：かつては、船溜の入堀や小河川が縦横に走っていた大田区南部に、生き残った数少ない可航河川の一つ。現在の流路のうち、可航区間のほとんどは新呑川だが、呼称は原典に従った。
海老取運河（青印）と接する河口近くにある、暫定繋留施設に始まり、可航区間のほとんどが船溜として利用されているので、全域を通じて徐航が望ましい。船着場は夫婦橋（青鋲印）１ヵ所だが、呑川新橋下流北岸（赤鋲印）の公園にも、整備する計画があるようだ。航行上、特に危険なところはないが、天神橋上流から徐々に浅くなり、夫婦橋船着場前の屈曲部内側は砂洲がある。
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目黒川

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目黒川
所在地：東京都品川区大崎1～目黒区下目黒1
延長：4.2km（可航区間）
最小水深：A.P.－1.6m
最小桁下高：A.P.+4.1m
メモ：かつては、工業地帯の舟運路として、活況を呈した歴史を持つ都市河川。河口部で、高浜運河（青印）および天王洲南運河（赤印）に接続している。船着場としては、東海橋（青鋲印）があるが、市場橋下流にも一ヶ所、船着場（赤鋲印）の跡がある。
可航区間は、都道312号線・目黒通りを渡すコンクリートアーチ、目黒新橋下流までの約4kmで、それより上流は浚渫がされておらず、きわめて浅いので動力船の航行は難しい。
可航区間の状況は、下流の屈曲部内側に一部浅いところがあるほかは、特に危険なところはないが、両岸水面下には基礎護岸の張り出しがあるので、特に干潮時には、岸に近づかないよう注意したい。
沿岸は、桜の名所としても知られており、4月には花見船の運航があるなど、輻輳する場合がある。
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横十間川

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横十間川
所在地：東京都墨田区業平5～江東区扇橋3
延長：2.5km
最小水深：-1.8m（水位低下化水面よりの水深）
最小桁下高：+3.5m（水位低下化水面よりの高さ）
メモ：周辺の土地が低い（いわゆる江東ゼロメートル地帯）ため、人為的に平常時の水位をA.P.－1.0m程度まで下げた、水位低下化河川のひとつ。江戸時代、墨東開発の進展にしたがって開鑿された、歴史の古い運河で、かつては沿岸の亀戸天神にちなみ、天神川とも称された。
現在、南半部は親水公園として閉塞水面になっているので、外部に通じた可航区間は、北半の2.5kmのみである。北端で北十間川（青印）、南端で小名木川（赤印）に接続する。
水深、桁下高とも充分あり、特に危険なところはないが、天神橋南側の西岸寄りは、数十mに渡って浅瀬がある（竿の澪標あり）ので、東岸に沿って通航するとよい。また、レガッタの練習水面として盛んに利用されている川でもあるため、徐航の上、十分注意して航行するのが望ましい。
船着場は、旧江東水上バスの乗船場として造られた、ポンツン桟橋の天神橋（青鋲印）、固定岸壁の亀戸（赤鋲印）の2ヶ所があるが、現在定期便の寄港はない。
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