高浜西運河
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高浜西運河
所在地：東京都港区港南1～港区港南3
延長：0.8km
最小水深：A.P.－2.5m
最小桁下高：A.P.+4.5m
メモ：芝浦運河地帯を、ほぼ東西に貫き、西から新芝運河（青印）、高浜運河（赤印）、芝浦西運河（緑印）、芝浦運河（空色印）が接続する、運河地帯のジャンクションとも言える運河である。東端には、高浜水門（黄印、2径間）がある。
西半部北岸は、土砂が堆積しており浅くなっている。また芝浦西運河からは、業務船の出入りがある。
本運河は、芝浦アイランドと、お台場・豊洲・日の出桟橋とを結ぶ客船、「アーバンランチ」の定期航路に当たっている。航路は芝浦運河から本運河を経由し、東京港に出るので、東端部で航行する際は、定期船の邪魔にならないよう注意したい。
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高浜運河
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高浜運河
所在地：東京都港区港南1～品川区東品川1
延長：2.1km
最小水深：A.P.－2.5m
最小桁下高：A.P.+3.4m
メモ：京浜運河の西方をほぼ平行して、港南地区を南北に貫通する運河。現在の港区港南の旧町名である高浜町は、昭和3年の埋立竣工時、高輪の海浜であることから名付けられた地名で、運河名も同様の由来による。
北端に高浜西運河（青印）、南端に目黒川（緑印）と天王洲南運河（空色印）が接する。中央部、天王洲運河（赤印）との十字流で、水面が分断されているのも特徴のひとつ。南端には、目黒川水門（黄印、2径間）がある。
沿岸ほぼ全域に渡って、親水歩道が設けられており、また運河ルネッサンス・品川浦・天王洲地区（東京都港湾局）に指定されているだけあって、飲食店など私設の桟橋が増える傾向にある。
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砂町南運河
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砂町南運河
所在地：東京都江東区新木場4～江東区新木場3
延長：1.3km
最小水深：A.P.－3.0m
最小桁下高：A.P.+5.9m
メモ：荒川（青印）河口部と、東京港東部を結ぶ運河。
東端南岸には、若洲海浜公園ヨット訓練所（赤印）のハーバー施設がある。訓練艇は出港後、荒川を横切って、三枚洲沖で練習をすることが多いので、付近を航行する際は注意したい。なお、外来艇の繋留は原則不可である。
南岸中央部、吉田建材の岸壁（緑印）があり、東京港側から本船が入ってくるときがある。また、本運河唯一の橋である若洲橋は、20年6月現在、東側に増設工事中で、今後航路が制限されることも予想される。
水上バスの乗り場として、若洲海浜公園桟橋（空色印）があるが、現在は使用されていない。
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タグ : 砂町南運河
砂町北運河
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砂町北運河
所在地：東京都江東区新砂2
延長：1.3km+分岐部0.35km
最小水深：A.P.－2.0m
最小桁下高：A.P.+4.5m（上空制限高）
メモ：砂町運河（青印）から北に分岐する水路。沿岸には鉄鋼、造船、建材、産廃処理などの工場が立ち並んでおり、平日は業務船の出入も多く、都内では珍しくなった、活気のある現役運河である。
西岸、石川島造船化工機は、船台（赤印）を保有しており、入渠中の本船が見られることもある。東岸入口近く、吉田建材の岸壁（空色印）には、建材運搬の本船が頻繁に接岸するので、平日は特に注意し、また荷役作業中の本船は、充分避けたほうがよい。
本運河で大きな面積を占めている、東京湾マリーナ（緑印）は、湾奥有数の規模のマリーナで、外来艇の燃料補給、修繕、繋留が可能。なお、マリーナ北端より奥の水路は、急速に水深が浅くなっているので注意。
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