平和島運河
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平和島運河
所在地：東京都大田区大森東2〜大田区大森南5
延長：1.8km
最小水深：A.P.−1.0m
最小桁下高：A.P.+4.5m
メモ：ガスミオ運河（青印）を入口とし、昭和島の西、大森との間を隔てる水路と、京浜南運河（赤印）と干潟を二分し、京浜運河と海老取運河（緑印）を結ぶ南方水面に分けられる。運河の名称となった、平和島西側を通る水路は、昭和56年に埋め立てられ、後に平和の森公園が整備された。
大森側に内川水門（青鋲印）、貴船水門（赤鋲印）、呑川水門（緑鋲印）（いずれも一径間）がある。北端には業務船の船溜が、また各水門の奥も船溜になっており、地元の船の出入りがある。
南方水面は、多摩川を経て神奈川方面に抜ける、内水ルートの一部であり、各河川に船溜が多い水域であることもあって、業務船・プレジャーボートを問わず、通航が頻繁である。
航空写真でもわかるように、水面中央に干潟があるため、澪筋は昭和島と大森に沿って、迂回するような形で通っているが、これを知らずに直行しようとして、干潟に乗り上げる事故が絶えない。干潟の北西角には、オレンジ色のブイ（空色印）も設置されているので、特に満潮時はよく確認してから通航したい。
また、昭和島の西から南方水面に出る部分、モノレール高架の直下あたりは非常に浅く、干潮時の航行が困難な場合がある。
「水路をゆく」の記事：羽田の干潟水路 京浜運河を散策する…5 昭和島をめぐる…1 昭和島をめぐる…2 昭和島をめぐる…3 昭和島をめぐる…4
春海運河
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春海運河
所在地：東京都中央区佃3〜中央区晴海5
延長：3.1km
最小水深：A.P.−4.0m
最小桁下高：A.P.+5.1m
メモ：晴海・豊洲の2大埠頭に挟まれた、本船のための水面であった本運河も、再開発による豊洲埠頭の閉鎖や架橋で、次第に内水化している。
北端部、広大な旧貯木場を擁する、隅田川派川・豊洲運河（青印）に接する水域は、各水路とのジャンクションとして通航が多い。再開発によって生まれた「ららぽーと豊洲」には、水上バスの桟橋（赤印）が設けられ、複数社による運航が行われているので、定期船の出入りが頻繁にある。また春海橋南側には、小野田レミコン（太平洋セメント）（緑印）の岸壁があり、小型の本船が着岸する。
20年9月現在、豊洲大橋が建設中のため、工事の進捗によっては、水面が閉鎖されることがあるので、関連情報に注意して航行したい。
「水路をゆく」の記事：出会ったフネブネ（？）…4 出会ったフネブネ…7 10月9日の川景色…2 10月9日の軍艦 本船 貯木場の水路 4月15日のフネブネ…2 19年度川走り納め…6 桜探しに出かけてみたら…1 桜探しに出かけてみたら…2 春海運河スペクタクル…1 春海運河スペクタクル…2 春海運河スペクタクル…3 橋の裏側…7 9月5日の春海運河
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