新井郷川水門の周辺…1
（『新井郷川閘門…5』のつづき）
●新井郷川の旧河口も見てみたくなり、新井郷川閘門のある丁字流より600ｍほど西へ移動、阿賀野川畔の新井郷川水門を訪ねてみました。
外観は、阿賀野川西岸で見た通船川水門によく似て…というより、瓜二つですね。利根川下流の水門・閘門群のように、同じ図面から起こしたとしか思えない「量産型」水門のようです。銘板によると、昭和41年3月竣工とのこと、通船川のそれより、ちょうど1年後輩ということになります。
●高水敷に立って、はるか対岸を眺めると、通船川水門が見えました。その向こうに津島屋閘門もほんのちょっと、頭をのぞかせていますね。
通船川と新井郷川、大河を挟んで向き合う閘門つきの舟航路というと、どこか小名木川と新川を思い出させるものがあります。かつての「葛塚蒸気」と行徳航路が、今でいう近郊の衛星都市を結んだ、重要な河川航路であったことも、よく似ています。
●増水からまだ間もないとあって、高水敷は乾いた泥で覆われており、流木やひっくり返ったボートなど、爪痕も生々しい状態。
水門の近くでは、写真のように重機とトラックが盛んに働いており、漂着した流木を片付けていました。
●管理橋の上から見た河口付近が、またいい雰囲気！ 旧河道の名残か、水面が写真左側（北側）へふくらんだ形になっており、地元漁船の船溜として利用されていました。岸に下りての眺めも、さらにいい感じなんですよ。次回ご覧に入れましょう。
【撮影地点のMapion地図】
（23年8月10日撮影）
（『新井郷川水門の周辺…2』につづく）
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●新井郷川の旧河口も見てみたくなり、新井郷川閘門のある丁字流より600ｍほど西へ移動、阿賀野川畔の新井郷川水門を訪ねてみました。外観は、阿賀野川西岸で見た通船川水門によく似て…というより、瓜二つですね。利根川下流の水門・閘門群のように、同じ図面から起こしたとしか思えない「量産型」水門のようです。銘板によると、昭和41年3月竣工とのこと、通船川のそれより、ちょうど1年後輩ということになります。
●高水敷に立って、はるか対岸を眺めると、通船川水門が見えました。その向こうに津島屋閘門もほんのちょっと、頭をのぞかせていますね。通船川と新井郷川、大河を挟んで向き合う閘門つきの舟航路というと、どこか小名木川と新川を思い出させるものがあります。かつての「葛塚蒸気」と行徳航路が、今でいう近郊の衛星都市を結んだ、重要な河川航路であったことも、よく似ています。
●増水からまだ間もないとあって、高水敷は乾いた泥で覆われており、流木やひっくり返ったボートなど、爪痕も生々しい状態。水門の近くでは、写真のように重機とトラックが盛んに働いており、漂着した流木を片付けていました。
●管理橋の上から見た河口付近が、またいい雰囲気！ 旧河道の名残か、水面が写真左側（北側）へふくらんだ形になっており、地元漁船の船溜として利用されていました。岸に下りての眺めも、さらにいい感じなんですよ。次回ご覧に入れましょう。
【撮影地点のMapion地図】
（23年8月10日撮影）
（『新井郷川水門の周辺…2』につづく）
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通船川水門…2
（『通船川水門…1』のつづき）
●水門北側から、高水敷に伸びる河道を眺めて。すぐ下には排水機場の樋門があり、向こうにはびっしりと漁船がもやっています。
水辺まで灌木が迫る緑濃い水路に、舷を接して憩うフネブネ…。実に感じのよい船溜で、しばらく立ちつくし、ほれぼれと眺めてしまいました。
●扉体の裏側には、これまた厳めしい銘板が。「新潟市 遠藤鋼機株式会社 製造」地元のメーカーでしたか、書体がリベット組み扉体の雰囲気によくマッチしています。
しかし、せっかく立派な銘板を掲げているのですから、扉体と同色で塗りつぶすのはかわいそうですね。磨き出しとはいわないまでも、凹部を黒く塗るだけでずいぶん引き締まると思うのですが。
●ふたたび堤防を降りて、閘門の前から管理橋の下をのぞき込んで。
閘門を楽しんで、橋と水門をくぐると船溜の舟列に迎えられ、そして雄大な阿賀野川の川面が広がる…。可航水路としては、最高レベルのシーナリィに恵まれた区間じゃないですか！ ここを艇で走れる人は、幸せ者です。
●堤防を降りた南岸にあった、カマボコ屋根のブロック小屋は「通船川水門発電機室」。停電時に備えての自家発設備ですね。
公道のかたわらに、柵にも囲われず一棟だけぽつりと建っているさまが、何だかわびしくて惹かれるものがありました。
●水位低下化河川に閘門、水門と、水路の面白さが凝縮された津島屋を辞して、堤防道を南下します。
初めて見る阿賀野川の雄大な流れに目を奪われながら、汗だくの身体に鞭打って、次のお楽しみスポットへ！
（23年8月10日撮影）
（『新井郷川排水機場の「船通し」…1』につづく）
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●水門北側から、高水敷に伸びる河道を眺めて。すぐ下には排水機場の樋門があり、向こうにはびっしりと漁船がもやっています。水辺まで灌木が迫る緑濃い水路に、舷を接して憩うフネブネ…。実に感じのよい船溜で、しばらく立ちつくし、ほれぼれと眺めてしまいました。
●扉体の裏側には、これまた厳めしい銘板が。「新潟市 遠藤鋼機株式会社 製造」地元のメーカーでしたか、書体がリベット組み扉体の雰囲気によくマッチしています。しかし、せっかく立派な銘板を掲げているのですから、扉体と同色で塗りつぶすのはかわいそうですね。磨き出しとはいわないまでも、凹部を黒く塗るだけでずいぶん引き締まると思うのですが。
●ふたたび堤防を降りて、閘門の前から管理橋の下をのぞき込んで。
閘門を楽しんで、橋と水門をくぐると船溜の舟列に迎えられ、そして雄大な阿賀野川の川面が広がる…。可航水路としては、最高レベルのシーナリィに恵まれた区間じゃないですか！ ここを艇で走れる人は、幸せ者です。
●堤防を降りた南岸にあった、カマボコ屋根のブロック小屋は「通船川水門発電機室」。停電時に備えての自家発設備ですね。公道のかたわらに、柵にも囲われず一棟だけぽつりと建っているさまが、何だかわびしくて惹かれるものがありました。
●水位低下化河川に閘門、水門と、水路の面白さが凝縮された津島屋を辞して、堤防道を南下します。初めて見る阿賀野川の雄大な流れに目を奪われながら、汗だくの身体に鞭打って、次のお楽しみスポットへ！
（23年8月10日撮影）
（『新井郷川排水機場の「船通し」…1』につづく）
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通船川水門…1
（『津島屋閘門の周辺…2』のつづき）
●阿賀野川の堤外地にあって、通船川の東端を守るのがこれ、通船川水門。
ダンプがひっきりなしに通る堤防道・県道17号線を横切って、正面の表情を拝んでみようと法面を降りてみました。
●南側から見上げて。コルゲート鉄板製の巻上機室は、後ろに控える津島屋閘門とよく似ています。規模にくらべて、不釣り合いなほど階段が大きいですね。遠隔操作ではなく、巻上機室に人が上がって、機側操作する必要があるためでしょうか。
【撮影地点のMapion地図】
●閘門に負けず立派な銘板。「昭和四十年三月竣功」とありました。新潟地震（昭和39年6月16日）の翌年に完成したのですね。
いわば、水位低下化以前の通船川を知っている水門、ということになります。
●ぐっと近寄ってもう一枚。やはり水門は、見上げる角度から眺めると迫力が違います。東京では、夜間設備に監視カメラ、スピーカーと、お祭りみたいに装備をぶら下げた水門を多く見てきたので、ずいぶんあっさりした印象でした。
●近くに寄ってみると、扉体がリベット組みなのに気づかされました。ちょっと古めかしく見えますよね。
ひとつ気になったのが、この堰柱内側に取り付けられた金具。足場の内側にそれぞれ2段、ローラーのようなものが見えます。う～ん、何だろう？ 足場の近くにあるということは、人が上がって何かをするものだということはわかるのですが、皆目見当がつきません。扉体の整備に関係するものでしょうか。
（23年8月10日撮影）
（『通船川水門…2』につづく）
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●阿賀野川の堤外地にあって、通船川の東端を守るのがこれ、通船川水門。ダンプがひっきりなしに通る堤防道・県道17号線を横切って、正面の表情を拝んでみようと法面を降りてみました。
●南側から見上げて。コルゲート鉄板製の巻上機室は、後ろに控える津島屋閘門とよく似ています。規模にくらべて、不釣り合いなほど階段が大きいですね。遠隔操作ではなく、巻上機室に人が上がって、機側操作する必要があるためでしょうか。
【撮影地点のMapion地図】
●閘門に負けず立派な銘板。「昭和四十年三月竣功」とありました。新潟地震（昭和39年6月16日）の翌年に完成したのですね。いわば、水位低下化以前の通船川を知っている水門、ということになります。
●ぐっと近寄ってもう一枚。やはり水門は、見上げる角度から眺めると迫力が違います。東京では、夜間設備に監視カメラ、スピーカーと、お祭りみたいに装備をぶら下げた水門を多く見てきたので、ずいぶんあっさりした印象でした。
●近くに寄ってみると、扉体がリベット組みなのに気づかされました。ちょっと古めかしく見えますよね。ひとつ気になったのが、この堰柱内側に取り付けられた金具。足場の内側にそれぞれ2段、ローラーのようなものが見えます。う～ん、何だろう？ 足場の近くにあるということは、人が上がって何かをするものだということはわかるのですが、皆目見当がつきません。扉体の整備に関係するものでしょうか。
（23年8月10日撮影）
（『通船川水門…2』につづく）
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津島屋閘門の周辺…2
（『津島屋閘門の周辺…1』のつづき）
●拡幅工事の西端部から、さらに西側を見たところ。鋼矢板むき出しの狭水路、まさに「阿賀野川 通船川水門と津島屋閘門」で拝見した通船川そのものの光景です。工事に取りかかる以前は、北岸の際まで家屋が密集していたのでしょう。
ここも仮設橋の下に低い梁があり、リンボーダンス状態になっていますね。矢板のコンクリート製天端が2段になっているのは、地盤沈下にともなって護岸をかさ上げした跡でしょうか。
●北岸の排水機場に隣接したスペースは、河畔のテラスとして整備されていました。小さいながら日除けやベンチ、お手洗いまで備えた立派なもので、テラスというより小公園の趣きです。
写真奥にゲートが見えるように、閘門を眺めるにも具合のよい場所であり、南岸にくらべて小高い位置にあることもあって、眺望もよく居心地は悪くありません。
【撮影地点のMapion地図】
●テラスからはスロープが伸び、前回紹介した、船着場様の拡幅部に降りられるようになっていました。
このテラスが一通りの設備をそろえているのは、船着場の待合スペース的な機能を考えてのことかもしれませんね。静かな家並の中にある、閘門の見える船着場とテラス、素敵じゃないですか。
●失礼ながら、笑ってしまったのがこの看板。法面や護岸の構造が、柵の根入まで図面のように詳しく描いてある…。テラスの利用者に向けての注意としては、ずいぶん濃厚な情報量です（笑）。
●変わり型閘門・津島屋閘門のディテールだけでなく、変貌しつある通船川の様子も観察することができて、満足満足。
おっと、堤防の向こうには、まだ通船川水門が控えています、こちらも楽しんでいくとしましょう。
（23年8月10日撮影）
（『通船川水門…1』につづく）
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●拡幅工事の西端部から、さらに西側を見たところ。鋼矢板むき出しの狭水路、まさに「阿賀野川 通船川水門と津島屋閘門」で拝見した通船川そのものの光景です。工事に取りかかる以前は、北岸の際まで家屋が密集していたのでしょう。
ここも仮設橋の下に低い梁があり、リンボーダンス状態になっていますね。矢板のコンクリート製天端が2段になっているのは、地盤沈下にともなって護岸をかさ上げした跡でしょうか。
●北岸の排水機場に隣接したスペースは、河畔のテラスとして整備されていました。小さいながら日除けやベンチ、お手洗いまで備えた立派なもので、テラスというより小公園の趣きです。写真奥にゲートが見えるように、閘門を眺めるにも具合のよい場所であり、南岸にくらべて小高い位置にあることもあって、眺望もよく居心地は悪くありません。
【撮影地点のMapion地図】
●テラスからはスロープが伸び、前回紹介した、船着場様の拡幅部に降りられるようになっていました。このテラスが一通りの設備をそろえているのは、船着場の待合スペース的な機能を考えてのことかもしれませんね。静かな家並の中にある、閘門の見える船着場とテラス、素敵じゃないですか。
●失礼ながら、笑ってしまったのがこの看板。法面や護岸の構造が、柵の根入まで図面のように詳しく描いてある…。テラスの利用者に向けての注意としては、ずいぶん濃厚な情報量です（笑）。
●変わり型閘門・津島屋閘門のディテールだけでなく、変貌しつある通船川の様子も観察することができて、満足満足。おっと、堤防の向こうには、まだ通船川水門が控えています、こちらも楽しんでいくとしましょう。
（23年8月10日撮影）
（『通船川水門…1』につづく）
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