羽田の水門と船溜…4
（『羽田の水門と船溜…3』のつづき）
●羽田第二船溜に進入してみて、まず目に飛び込んできたのが羽田名物、レンガ堤防。おお、これはステキですね！
水門や排水機場の建屋までレンガという、六郷水門の船溜（過去ログ『六郷水門…2』参照）には及びませんが、左右に広がるレンガの色が、船溜の風景をぐっと柔らかな雰囲気にしています。
旧堤防の外側に船溜が位置することから、ここが旧河川敷だったことがわかり、かつてがしのばれる意味でも興味深い眺めです。
●水門をくぐったところで右手を見ると、繋留船は皆無な代わりに、護岸上には上架されたPWCが並べられ、その奥には艇庫もあるようですね。
羽田第一船溜で見た、漁協が利用する水面とは違った雰囲気が意外でした。ここはマリーナなのかしら？
●もう少し、船溜の奥へ進んでから見たところ。やはり、PWC専門の小さなマリーナのようです。ウェブ上の地図では名称を確認できませんでしたが、多摩川を目の前に、東京・神奈川方面とも運河地帯を控えたここは、PWCの基地としては絶好の環境でしょう。
左手には幅のあるスロープにポンツン桟橋が引き上げられ、突然の闖入者を眺める人影もちらほら。お騒がせしてすみません、すぐ出ますんで…。
●西側にもやはり繋留船はなく、広々とした水面が広がっていました。ちなみにこの羽田第二船溜、前回同様Googleマップ上の計測では、東西約80ｍ、南北は最大で約36ｍ。羽田第一船溜より奥行きがあるので、だいぶ広く見えますね。
向こうに見えるのは、大師橋の橋桁です。東西を大きな橋に挟まれたかたちなので、水面は静かでも頭の上がわさわさと落ち着かないような、一種独特の雰囲気があります。
●羽田第二水門の裏側と大師橋のツーショット。扉体の裏側が、弟分とはまた一味違った構造なのが目を引きますね。
しかし、この角度から見た大師橋、なかなかカッコイイですね。毎度同じことをこぼして恐縮ですが、光の塩梅がうまくない（もちろん写真の腕も）ので、なかなか納得のゆく絵が撮れませなんだ。
【撮影地点のMapion地図】
（23年4月10日撮影）
（『羽田の水門と船溜…5』につづく）
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●羽田第二船溜に進入してみて、まず目に飛び込んできたのが羽田名物、レンガ堤防。おお、これはステキですね！水門や排水機場の建屋までレンガという、六郷水門の船溜（過去ログ『六郷水門…2』参照）には及びませんが、左右に広がるレンガの色が、船溜の風景をぐっと柔らかな雰囲気にしています。
旧堤防の外側に船溜が位置することから、ここが旧河川敷だったことがわかり、かつてがしのばれる意味でも興味深い眺めです。
●水門をくぐったところで右手を見ると、繋留船は皆無な代わりに、護岸上には上架されたPWCが並べられ、その奥には艇庫もあるようですね。羽田第一船溜で見た、漁協が利用する水面とは違った雰囲気が意外でした。ここはマリーナなのかしら？
●もう少し、船溜の奥へ進んでから見たところ。やはり、PWC専門の小さなマリーナのようです。ウェブ上の地図では名称を確認できませんでしたが、多摩川を目の前に、東京・神奈川方面とも運河地帯を控えたここは、PWCの基地としては絶好の環境でしょう。左手には幅のあるスロープにポンツン桟橋が引き上げられ、突然の闖入者を眺める人影もちらほら。お騒がせしてすみません、すぐ出ますんで…。
●西側にもやはり繋留船はなく、広々とした水面が広がっていました。ちなみにこの羽田第二船溜、前回同様Googleマップ上の計測では、東西約80ｍ、南北は最大で約36ｍ。羽田第一船溜より奥行きがあるので、だいぶ広く見えますね。向こうに見えるのは、大師橋の橋桁です。東西を大きな橋に挟まれたかたちなので、水面は静かでも頭の上がわさわさと落ち着かないような、一種独特の雰囲気があります。
●羽田第二水門の裏側と大師橋のツーショット。扉体の裏側が、弟分とはまた一味違った構造なのが目を引きますね。
しかし、この角度から見た大師橋、なかなかカッコイイですね。毎度同じことをこぼして恐縮ですが、光の塩梅がうまくない（もちろん写真の腕も）ので、なかなか納得のゆく絵が撮れませなんだ。
【撮影地点のMapion地図】
（23年4月10日撮影）
（『羽田の水門と船溜…5』につづく）
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羽田の水門と船溜…3
（『羽田の水門と船溜…2』のつづき）
●初めて見る羽田第一水門の裏側。平滑なスキンプレートが美しいよそゆき顔ばかりでなく、構造の走るまさにウラの表情は、ディテールも豊かで味わいがありますね。やはり水門はくぐってこそ。
ここで船溜を出て、いま一つの羽田第二水門に向かいましょう。
ちなみに、便宜上こちらを「羽田第一船溜」、これから向かうものを「羽田第二船溜」と、水門名にちなんで勝手に名付けさせていただきました。正しい名称をご存じの方がおられたら、ぜひご教示ください。
●このあたりは桟橋も多いので、いったん多摩川の河道中央近くに出て遡上、沖から回り込むように羽田第二水門へ。あまり沖に出ると、浅くなっているので要注意です。
ここは斜張橋・大師橋と、首都高横浜羽田空港線橋梁がかたちづくる大三角形の中。羽田第二水門は、この三角形の短辺となる岸辺にあります。
●槍づけする屋形船越しに望む、羽田第二水門。
過去ログ「多摩川点描」でも触れたように、羽田水門の方が竣工は新しいのですが、なぜかこちらが第二を名乗っており、また銘板はどちらも「羽田水門」と区別されていないなど、いろいろ不思議な点のある兄弟水門です。
●ご覧のとおり、堰柱を白い塗装でお化粧して、さらに巻上機室も茶色のコルゲート板できりりと引き締め、弟分よりだいぶおしゃれをしています。
左の護岸に見えるラクガキ、まだ消していないんだ…。イヤ、下らない話で恐縮ですが、羽田第二水門というと、一発で脳裏に浮かぶ絵があるんですよ。
●さすがに今は塗りつぶされて消えていますが、以前、左の堰柱基部にやくざなアンパンマン（ゴメンナサイ）みたいな、剣呑なラクガキがデカデカと描かれて、不謹慎ながらその絵柄がツボにはまってしまい、まあ、笑いこけたのなんの。
さらにその後、読売新聞を見ていたら、佐藤淳一氏の「恋する水門」の書評（Das Otterhaus『讀売新聞9月23日朝刊、書評に出てます』参照）を発見したまではよかったものの、掲載写真が奇しくも、これまたラクガキ健在時の羽田第二水門。もう完全に追い打ちをかけられ、より強く刷り込まれた形に。失礼ながらウケ狙いなのではと、下司な勘繰りをしてしまったほどでした（こちらもゴメンナサイ）。
●ヨタ話はさておき、ラクガキ水門…もとい、羽田第二水門も初くぐりです。扉体に描かれた真一文字は、増水した多摩川から船溜を守った証し。もう少し晴れていれば、陽を浴びて輝くいいお顔を撮ってあげられたのですが。
【撮影地点のMapion地図】
（23年4月10日撮影）
（『羽田の水門と船溜…4』につづく）
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●初めて見る羽田第一水門の裏側。平滑なスキンプレートが美しいよそゆき顔ばかりでなく、構造の走るまさにウラの表情は、ディテールも豊かで味わいがありますね。やはり水門はくぐってこそ。ここで船溜を出て、いま一つの羽田第二水門に向かいましょう。
ちなみに、便宜上こちらを「羽田第一船溜」、これから向かうものを「羽田第二船溜」と、水門名にちなんで勝手に名付けさせていただきました。正しい名称をご存じの方がおられたら、ぜひご教示ください。
●このあたりは桟橋も多いので、いったん多摩川の河道中央近くに出て遡上、沖から回り込むように羽田第二水門へ。あまり沖に出ると、浅くなっているので要注意です。ここは斜張橋・大師橋と、首都高横浜羽田空港線橋梁がかたちづくる大三角形の中。羽田第二水門は、この三角形の短辺となる岸辺にあります。
●槍づけする屋形船越しに望む、羽田第二水門。過去ログ「多摩川点描」でも触れたように、羽田水門の方が竣工は新しいのですが、なぜかこちらが第二を名乗っており、また銘板はどちらも「羽田水門」と区別されていないなど、いろいろ不思議な点のある兄弟水門です。
●ご覧のとおり、堰柱を白い塗装でお化粧して、さらに巻上機室も茶色のコルゲート板できりりと引き締め、弟分よりだいぶおしゃれをしています。左の護岸に見えるラクガキ、まだ消していないんだ…。イヤ、下らない話で恐縮ですが、羽田第二水門というと、一発で脳裏に浮かぶ絵があるんですよ。
●さすがに今は塗りつぶされて消えていますが、以前、左の堰柱基部にやくざなアンパンマン（ゴメンナサイ）みたいな、剣呑なラクガキがデカデカと描かれて、不謹慎ながらその絵柄がツボにはまってしまい、まあ、笑いこけたのなんの。
さらにその後、読売新聞を見ていたら、佐藤淳一氏の「恋する水門」の書評（Das Otterhaus『讀売新聞9月23日朝刊、書評に出てます』参照）を発見したまではよかったものの、掲載写真が奇しくも、これまたラクガキ健在時の羽田第二水門。もう完全に追い打ちをかけられ、より強く刷り込まれた形に。失礼ながらウケ狙いなのではと、下司な勘繰りをしてしまったほどでした（こちらもゴメンナサイ）。
●ヨタ話はさておき、ラクガキ水門…もとい、羽田第二水門も初くぐりです。扉体に描かれた真一文字は、増水した多摩川から船溜を守った証し。もう少し晴れていれば、陽を浴びて輝くいいお顔を撮ってあげられたのですが。
【撮影地点のMapion地図】
（23年4月10日撮影）
（『羽田の水門と船溜…4』につづく）
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