川蒸気船の玩具
●明治も二桁に入ると、各地の河川や湖沼で就航が相次いだ川蒸気のこと、その姿に親しみ、憧れた人々も少なからぬ数に上ったことでしょう。となれば、絵や写真ばかりでなく、ミニチュアにあつらえて手元に留めておきたい、という欲求が必ず出てきたでしょうし、人気にあやかって商品化しようという動きもあったはずです。
もともと模型好きということも手伝ってそう確信し、川蒸気を題材にした玩具のたぐいを探していたところ、ありがたいことにご縁に恵まれて、この十年でほんのいくつかですが、手にして愛でることができるようになりました。
【▼「続きを読む」をクリックしてご覧ください】
大川で砂船が爆発
●朝日新聞のニュースサイトを開いたら、「停泊中の運搬船が爆発、1人死亡3人けが 大阪・大川」というタイトルが目に入りました。
大川とあるなら、海の本船でなく川船…以前、淀川を水上バスで遡上したとき（『砂船づくし…1』『砂船づくし…2』参照）に見た、あの砂船の可能性が高いかも…、と思いつつ記事を開いたところ、やはり、砂船船隊の一隻だったのです。以下、記事より引用させていただきます。
●停泊中の運搬船が爆発、１人死亡３人けが 大阪・大川
１１日午前７時８分ごろ、大阪市北区長柄東３丁目の大川右岸に停泊していた砂利採取・運搬船「成和丸」の男性船長（７２）から、「船内でプロパンガスが爆発した」と１１９番通報があった。大阪府警によると、船内にいた６０代の男性が死亡し、別の男性や船長ら３人が重軽傷を負った。府警が爆発の原因を調べている。
都島署と市消防局などによると、成和丸の船内にいた男性（４５）が頭にけがをするなど重傷、船長も軽傷という。近くの別の船にいた男性（６０）も、爆発で飛んできた破片がぶつかり腰に軽いけがをした。
成和丸は５５トンで幅約６メートル、長さ約２５メートル。船首付近にある操舵（そうだ）室の屋根が吹き飛び、室内にプロパンガスのボンベ（約５キロ）があったという。船の部品とみられる大型の金属片などが爆風で数十メートル離れたマンションや保育園まで吹き飛ばされた。府警は、操舵室内でガスを使って湯を沸かそうとした際、引火して爆発したとみて原因を調べている。
大川の一部を管理する国土交通省淀川河川事務所によると、現場の船着き場には「府淀川土砂採取協同組合」（大阪市北区）の砂利採取・運搬船約２０隻が係留されている。川にたまっている土砂をポンプでくみ上げて積む作業をする船で、成和丸も同組合に所属。事故当時は作業前の準備をしていたとみられる。
●まずは亡くなられた方のご冥福と、怪我をされた方々の一日も早い快癒をお祈りいたします。記事添付の地図によれば、毛馬閘門下流の西岸、まさに「水上バスで淀川遡上…3」で見た、造修施設や船溜のある場所。僚船やマンションに被害が及んだのもうなずけます。
記事の写真はサイズが小さく、はっきりとはわからないものの、肋材らしきものが見えることから、上部構造物だけでなく、船体にも大きな損傷があったようですね。
●不謹慎ながら、記事中に事故船の要目や、砂船の組合名があったのは、まずこのような機会がなければ知ることもないものだけに、興味をそそられた部分ではありました。
以前も触れましたが、全国的に見ても希少な、「河川内で完結した実用舟運」である淀川の砂船。雄大な淀川を下りくるフネブネの姿に、初めて「生粋の川舟」を見た思いがして、それは嬉しかったことが思い出されます。貴重なこの小船隊の活動が、今回の事故を契機に淀川の河上から消えてしまったりしないよう、いち川舟ファンとして祈るばかりです。
にほんブログ村
橋の裏側…3
●9月の大阪・京都訪問の際に撮った、橋の裏側をご覧に入れます。
●大川、源八橋。
モスグリーンの塗装が美しい鋼桁橋。背後の緑地ともよくマッチしています。
●淀川、城東貨物線・淀川橋梁（赤川鉄橋）。
左が鉄道、右が人道橋です。ぷにょさんの「まちかど逍遥」の記事、「淡路から赤川鉄橋へ」に、橋を渡る貨物列車の写真が掲載されています。貨物列車を間近に見ながら渡るなんて、楽しいでしょうね。
●淀川、豊里大橋。
A字形をした支塔の脚が、橋桁を貫いて橋脚に乗っているあたり、歩道はぐっと幅を広げて、テラスを兼ねているようです。
●淀川、大阪モノレール・淀川橋梁。
線路が細いので、頭上の青空がよく見えます。タイドアーチの構造が上空はるかまで望まれる、奥行きのある裏側風景。
●土佐堀川、天神橋。
構造の高い密度が、この橋の抜きん出た重要さを物語っているようです。
（21年9月11～12日撮影）
にほんブログ村
●大川、源八橋。モスグリーンの塗装が美しい鋼桁橋。背後の緑地ともよくマッチしています。
●淀川、城東貨物線・淀川橋梁（赤川鉄橋）。
左が鉄道、右が人道橋です。ぷにょさんの「まちかど逍遥」の記事、「淡路から赤川鉄橋へ」に、橋を渡る貨物列車の写真が掲載されています。貨物列車を間近に見ながら渡るなんて、楽しいでしょうね。
●淀川、豊里大橋。A字形をした支塔の脚が、橋桁を貫いて橋脚に乗っているあたり、歩道はぐっと幅を広げて、テラスを兼ねているようです。
●淀川、大阪モノレール・淀川橋梁。
線路が細いので、頭上の青空がよく見えます。タイドアーチの構造が上空はるかまで望まれる、奥行きのある裏側風景。
●土佐堀川、天神橋。構造の高い密度が、この橋の抜きん出た重要さを物語っているようです。
（21年9月11～12日撮影）
にほんブログ村
浪花濃厚水路…15
（『浪花濃厚水路…14』のつづき）
●ナニワの水の回廊を一周して、大川・天満橋は八軒家浜前に戻ってきました。フローティングダック君の、キュートなおケツ（笑）を眺めながら、残りわずかとなった大阪の水路との逢瀬に、名残を惜しみます。
無線で連絡でも入ったのか、船長さんより「桟橋が空くまで、少し時間待ちをします」とのアナウンスが。堂島川に入るまでは、「遅くなると、橋がくぐれなくなるので、ちょっと飛ばしますよ！」と、結構なスピードで行程を消化していたので、ゆっくり走るのはかえって新鮮なくらいでした。
●厚い曇り空の下、漂泊と微速航行を繰り返して待っていると、さすがに肌寒くなってきました。大阪城港に到着すると、なるほど、まだ水上バスが離岸作業中。「水都大阪2009」のお祭り中とあって、桟橋も大忙しのようですね。
2時間に渡った大阪中心部の水路めぐりも、これでおしまい。いや、閘門あり、最低橋ありの目眩がするような濃厚さ、あっという間の2時間でした。
●船長さんにお礼を言って船を降り、大阪城新橋を渡っていると、我々が乗っていた「アクアmini」が、早くもお客さんを満載して、ふたたび出港！ ご繁盛ぶりは何よりですが、船長さん、大変だなあ…。
驚いたのは、この直後、遅い昼食をとろうと食堂に入ったとたん、外は土砂降りになったこと！
我々が降りるまで、天気を持たせてくれた、大阪の水路の神様に心から感謝。…しかし、「アクアmini」の船長さんや満員のお客さん、本当にお気の毒でした…。風邪などひかれていないといいのですが。
●今回「水の回廊コース」に乗って、嬉しかった特典（？）が、この通航証明書がいただけたこと。
ご覧のとおり、東横堀川・道頓堀川の両閘門の、タイル画風の絵をあしらったパウチカードで、閘室での注水待ちの際、船長さん自ら配ってくれました。
通航した日付のところに、パンチ穴が開けてあるあたり、昔の都電の切符を思い出させて、懐かしい感じが…。裏面は、「水都大阪2009」のポスターで話題になった、平松大阪市長と橋下府知事が、水面から顔を出している例の写真が載っているという、楽しい雰囲気のカードになっていました。
●長らくお付き合いいただき、ありがとうございました。船頭の大阪～京都、土木・水運観光旅行のお話は、これでおしまいです。
最初にも書いたように、まるでお菓子の家に迷い込んだ子供のようで、見るもの聞くこと、楽しいこと、興奮することばかりでした。また、本やサイトの上ではわからない、まさに「百聞は一見にしかず」を実感した新発見もあり、どれが一番、というわけではないのですが…。あえて、中でももっとも印象深かったことを挙げるとすれば、やはり、淀川遡上の際、下ってくる砂船の船団に出会えたことでしょうか。
舟運路として、長い歴史を誇る淀川に、今なお息づく現役の河川水運！ この貴重な川景色が、いつまでも失われないことを願って止みません。
（21年9月12日撮影）
【9月11～12日の項の参考文献】
市立 枚方宿鍵屋資料館 展示案内 枚方市教育委員会
子供の科学 昭和7年6月号 誠文堂新光社
京都インクライン物語（田村喜子 著）山海堂
国土づくりの礎 川が語る日本の歴史（松浦茂樹 著）鹿島出版会
日本の戦艦 上（泉 江三 著）グランプリ出版
写真で見る 大阪市百年 財団法人大阪都市協会
鋼製ゲート百選（水門の風土工学研究委員会）技報堂出版
日本百名橋（松村 博 著）鹿島出版会
東京の橋（伊東 孝 著）鹿島出版会
大阪城・道頓堀コース 水都号アクアmini（案内リーフレット）大阪水上バス
（この項おわり）
にほんブログ村
●ナニワの水の回廊を一周して、大川・天満橋は八軒家浜前に戻ってきました。フローティングダック君の、キュートなおケツ（笑）を眺めながら、残りわずかとなった大阪の水路との逢瀬に、名残を惜しみます。無線で連絡でも入ったのか、船長さんより「桟橋が空くまで、少し時間待ちをします」とのアナウンスが。堂島川に入るまでは、「遅くなると、橋がくぐれなくなるので、ちょっと飛ばしますよ！」と、結構なスピードで行程を消化していたので、ゆっくり走るのはかえって新鮮なくらいでした。
●厚い曇り空の下、漂泊と微速航行を繰り返して待っていると、さすがに肌寒くなってきました。大阪城港に到着すると、なるほど、まだ水上バスが離岸作業中。「水都大阪2009」のお祭り中とあって、桟橋も大忙しのようですね。2時間に渡った大阪中心部の水路めぐりも、これでおしまい。いや、閘門あり、最低橋ありの目眩がするような濃厚さ、あっという間の2時間でした。
●船長さんにお礼を言って船を降り、大阪城新橋を渡っていると、我々が乗っていた「アクアmini」が、早くもお客さんを満載して、ふたたび出港！ ご繁盛ぶりは何よりですが、船長さん、大変だなあ…。驚いたのは、この直後、遅い昼食をとろうと食堂に入ったとたん、外は土砂降りになったこと！
我々が降りるまで、天気を持たせてくれた、大阪の水路の神様に心から感謝。…しかし、「アクアmini」の船長さんや満員のお客さん、本当にお気の毒でした…。風邪などひかれていないといいのですが。
●今回「水の回廊コース」に乗って、嬉しかった特典（？）が、この通航証明書がいただけたこと。
ご覧のとおり、東横堀川・道頓堀川の両閘門の、タイル画風の絵をあしらったパウチカードで、閘室での注水待ちの際、船長さん自ら配ってくれました。
通航した日付のところに、パンチ穴が開けてあるあたり、昔の都電の切符を思い出させて、懐かしい感じが…。裏面は、「水都大阪2009」のポスターで話題になった、平松大阪市長と橋下府知事が、水面から顔を出している例の写真が載っているという、楽しい雰囲気のカードになっていました。
●長らくお付き合いいただき、ありがとうございました。船頭の大阪～京都、土木・水運観光旅行のお話は、これでおしまいです。
最初にも書いたように、まるでお菓子の家に迷い込んだ子供のようで、見るもの聞くこと、楽しいこと、興奮することばかりでした。また、本やサイトの上ではわからない、まさに「百聞は一見にしかず」を実感した新発見もあり、どれが一番、というわけではないのですが…。あえて、中でももっとも印象深かったことを挙げるとすれば、やはり、淀川遡上の際、下ってくる砂船の船団に出会えたことでしょうか。
舟運路として、長い歴史を誇る淀川に、今なお息づく現役の河川水運！ この貴重な川景色が、いつまでも失われないことを願って止みません。
（21年9月12日撮影）
【9月11～12日の項の参考文献】
市立 枚方宿鍵屋資料館 展示案内 枚方市教育委員会子供の科学 昭和7年6月号 誠文堂新光社京都インクライン物語（田村喜子 著）山海堂国土づくりの礎 川が語る日本の歴史（松浦茂樹 著）鹿島出版会日本の戦艦 上（泉 江三 著）グランプリ出版写真で見る 大阪市百年 財団法人大阪都市協会鋼製ゲート百選（水門の風土工学研究委員会）技報堂出版日本百名橋（松村 博 著）鹿島出版会東京の橋（伊東 孝 著）鹿島出版会大阪城・道頓堀コース 水都号アクアmini（案内リーフレット）大阪水上バス（この項おわり）
にほんブログ村
