干潮時の「源森川」…1
●6月3日は、近場をあちこちうろついてきました。曇り時々雨と芳しくなかった天気予報も、幸いにして外れ、曇天ながら青空ののぞくまずまずの空模様。さらに望の大潮の前日とあって、日中の潮位差はおよそ1.9mにおよんだこともあり、おなじみの川たちの、ちょっと違った表情を楽しむことができました。まずは旧源森川…北十間川西端部を訪ねてみようと、隅田川を遡上。初夏を感じさせる気温の高さも手伝ってか、「道灌」の横付けする都観光汽船の浅草船着場も、すでに結構な賑わいです。
●賑やかな河畔に背を向けて、源森川水門を仰ぎつつくぐり、対照的な静けさの狭水路へ。この「大河から細いところへ入る」瞬間は、何度味わってもよいものです。
【撮影地点のMapion地図】
●枕橋を前にして。おお、いつもよりぐっと高く見える！ 橋台やアーチ下部の黒々と濡れた部分が露出し、水位の低まった分加わった高さも手伝って、より重厚な感じがします。この日の干潮が9時55分、芝浦の推算潮位でA.P.+0.05mだったとのこと。到着時が10時47分で約1時間後ですが、内陸にあるタイムラグを考えると、上げ潮に転じてまだ間もないころでしょうか。
●北側の石垣護岸も、基部まですっかりあらわになり、岸近くに堆積した泥が、湿った肌を薄日に光らせていました。この数日は雨の多かったこともあり、水質は決してよくはなかったにもかかわらず、水底に沈んだものまでチラチラと目に入るほどの浅さ。ここまで引いたときに入るのは初めてですので、初めて見る「干潮時の源森川」の表情に興味を惹かれつつも、やはり緊張しました。
●ご覧のとおりの引き具合とくれば、澪筋はほぼ中央のみ。ペラを河底で磨くのも業腹ですので、エンジンをチルトアップしての最微速前進。最奥部まで「干潮時の源森川」を眺めてやるとしましょう。
（24年6月3日撮影）
（『干潮時の「源森川」…2』につづく）
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「源森川」で吸われる…1
●近場回りの帰り道に、毎度おなじみ北十間川の西端区間…旧源森川に入ってみたわけです。
（『「源森川」に道草…1』ほか参照）
●この日も雲が多かったのですが、ちょうど青空がのぞいてイイ塩梅になってきたので、スカイツリーさんを撮って遊ぼうかという気になり、定番である震災復興橋・枕橋を入れたアングルからまず一枚。橋上にもカメラを向ける人がちらほら。
【撮影地点のMapion地図】
●側面にからまる蔦も青々として、石張り装飾によく似合う古色蒼然たる雰囲気になってきた枕橋。銘板はもちろん、竣工当初からのものではありませんが、磨き出し風のあつらえが橋の雰囲気にしっくりきています。縁の装飾は、絵柄に何か意味があるのでしょうか。
帰宅後に検索してみたら、墨田区の木は桜、区の花はツツジだとのこと。花には詳しくないのでわかりませんが、装飾の絵柄もきっと、そのどちらかでしょうね。
●東武線の高架が走っている北側の護岸は、あまり手が入っておらず、星霜を経た感じが味わえるのも源森川のいいところ。コンクリートで補修された石垣護岸をバックに、水面からにょっきり立つ石柱には、「水道鐡管埋設位置」との文字が刻まれていました。左側にある傾いた石柱も同じ文面のようです。埋設物の表示は最近なら、護岸にプレートを張るのが普通ですから、これは貴重なものに思えます。
●こちらは単なるコンクリート護岸ですが、ずいぶんと風化してこれまたいい感じ。骨材にかなりのムラがあり、こぶし大から玉砂利くらいの石まで、無造作に混ぜ込んだ感じで、一部は脱落して空洞ができてしまっているあたり、時代を感じさせます。
（23年4月29日撮影）
（『「源森川」で吸われる…2』につづく）
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桜探し散策で…6
（『桜探し散策で…5』のつづき）
●北十間川…旧源森川区間の最奥部にあるのは、古風な鈑桁橋・小梅橋と、その奥に見える北十間川樋門。石垣の護岸と復興橋を楽しめる、静かな袋小路。
ご存知のように、この向こうは水位低下化水域で、閘門がなければ通航することはできません。（『「源森川」に道草…1』ほか参照）
このあたりから見上げてみると…。
●う～ん、左側のビルに阻まれて、高さの実感があまり得られない上、小梅橋を一緒に収めようとすると、だいぶ無理があります。
やはり、もうちょっと離れて眺めた方がよさそうですね。
●転回して、時々後ろを振り返りながら眺めていると、おっ、この辺がちょうどいいあんばい。
足元に、高架沿いに茂る木々の緑を従えて、うっそりとした風情の超弩級籠マスト。
●お天気ということも手伝ってか、枕橋の上は、スカイツリーをカメラで狙う人たちの姿がちらほら。
この一本手前、源森橋（『「源森川」に道草…3』参照）の上などは、人だかりと言ってよいほどのカメラの砲列が見られ、スカイツリー人気のほどがうかがえました。
●隅田川を下って、定番スポット・大横川に向かいましょう。両国橋をくぐったところで、下ってきた一隻のボートと、水上バス・ヒミコが、もうニアミスと言ってよいほどの接近ぶり。ボートは航路中央を譲ろうとせず、ヒミコが橋脚近くまで寄せて避けたのですが、見ていてヒヤリとさせられた場面でした！
下航船優先の原則があるとはいえ、相手はボートより、格段に運動力の劣る大型船、しかも公共の定期航路を担う船。う～ん、何か理由があったのかしら。
（22年3月22日撮影）
（『桜探し散策で…7』につづく）
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●北十間川…旧源森川区間の最奥部にあるのは、古風な鈑桁橋・小梅橋と、その奥に見える北十間川樋門。石垣の護岸と復興橋を楽しめる、静かな袋小路。ご存知のように、この向こうは水位低下化水域で、閘門がなければ通航することはできません。（『「源森川」に道草…1』ほか参照）
このあたりから見上げてみると…。
●う～ん、左側のビルに阻まれて、高さの実感があまり得られない上、小梅橋を一緒に収めようとすると、だいぶ無理があります。やはり、もうちょっと離れて眺めた方がよさそうですね。
●転回して、時々後ろを振り返りながら眺めていると、おっ、この辺がちょうどいいあんばい。
足元に、高架沿いに茂る木々の緑を従えて、うっそりとした風情の超弩級籠マスト。
●お天気ということも手伝ってか、枕橋の上は、スカイツリーをカメラで狙う人たちの姿がちらほら。この一本手前、源森橋（『「源森川」に道草…3』参照）の上などは、人だかりと言ってよいほどのカメラの砲列が見られ、スカイツリー人気のほどがうかがえました。
●隅田川を下って、定番スポット・大横川に向かいましょう。両国橋をくぐったところで、下ってきた一隻のボートと、水上バス・ヒミコが、もうニアミスと言ってよいほどの接近ぶり。ボートは航路中央を譲ろうとせず、ヒミコが橋脚近くまで寄せて避けたのですが、見ていてヒヤリとさせられた場面でした！下航船優先の原則があるとはいえ、相手はボートより、格段に運動力の劣る大型船、しかも公共の定期航路を担う船。う～ん、何か理由があったのかしら。
（22年3月22日撮影）
（『桜探し散策で…7』につづく）
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桜探し散策で…5
（『朝潮運河の浚渫風景』のつづき）
●花川戸あたりの様子も見てゆこうと、隅田川を遡上。
川面から見ると、清洲橋の真ん中に、あつらえたように墨田タワー…もとい、東京スカイツリーが収まるのですね。これはなかなか美しい。水上の新名所になりそうな予感です。
●隅田公園前に到着…したものの、桜より山谷堀跡の水門に吸い寄せられてしまうなど、相変わらず桜探しの自覚が薄い船頭。
ここが可航水路として残っていたら、袋小路とは言え、なかなか風流な水路行ができたと思うんですがねえ…、と、相変わらずせんのない妄想が脳内をぐるぐると。
●で、対岸を見やると、やはりここにもスカイツリーの勇姿が間近に迫り、目を奪われます。
この角度から見ると、何だかきもち歪んでいるように見えますが、これはもともと南側が末広がりに造られているからか、それとも斜材の並び方のせいで、目の錯覚が起きているのかしら。
●すみません、少しは桜も観察します。東武・花川戸橋梁付近の早咲きを数本。
毎年、ここの早咲きに吸い寄せられている気がするんですが、幸い誰も見ていないので、シレッと通り過ぎてしまおう。
●…やはりスカイツリーの吸引力に抗し切れず、北十間川にずるずると吸い込まれてしまいました。
源森川水門の径間越しにのぞいてみると、枕橋の量感あふれるアーチと、東武線の古典的架線柱も併せて楽しめ、なかなかそそる眺めとなりました。
【撮影地点のMapion地図】
（22年3月22日撮影）
（『桜探し散策で…6』につづく）
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●花川戸あたりの様子も見てゆこうと、隅田川を遡上。川面から見ると、清洲橋の真ん中に、あつらえたように墨田タワー…もとい、東京スカイツリーが収まるのですね。これはなかなか美しい。水上の新名所になりそうな予感です。
●隅田公園前に到着…したものの、桜より山谷堀跡の水門に吸い寄せられてしまうなど、相変わらず桜探しの自覚が薄い船頭。ここが可航水路として残っていたら、袋小路とは言え、なかなか風流な水路行ができたと思うんですがねえ…、と、相変わらずせんのない妄想が脳内をぐるぐると。
●で、対岸を見やると、やはりここにもスカイツリーの勇姿が間近に迫り、目を奪われます。この角度から見ると、何だかきもち歪んでいるように見えますが、これはもともと南側が末広がりに造られているからか、それとも斜材の並び方のせいで、目の錯覚が起きているのかしら。
●すみません、少しは桜も観察します。東武・花川戸橋梁付近の早咲きを数本。毎年、ここの早咲きに吸い寄せられている気がするんですが、幸い誰も見ていないので、シレッと通り過ぎてしまおう。
●…やはりスカイツリーの吸引力に抗し切れず、北十間川にずるずると吸い込まれてしまいました。
源森川水門の径間越しにのぞいてみると、枕橋の量感あふれるアーチと、東武線の古典的架線柱も併せて楽しめ、なかなかそそる眺めとなりました。
【撮影地点のMapion地図】
（22年3月22日撮影）
（『桜探し散策で…6』につづく）
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東京スカイツリーが見えた！
（『羽田可動橋の表情』のつづき）
●砂町運河北岸に連なる、工場の屋根の上からニョキリと、頭にクレーンをいただいた何かが突き出るようになったのは、いつごろからだったでしょうか。
それが、工事中の新東京タワー、「東京スカイツリー」だとわかるまで、少々時間がかかりました。ずいぶん遠くからも見えるのですね。
北十間川沿いに建っていることだし、艇からもよく見えるだろうと、羽田船溜群探訪の帰り、隅田川を遡って寄り道してみることにしました。
●おなじみ源森川水門の前に到着すると、すでに首都高と水門とのすき間から、圧倒的な質量を感じさせるソレが、顔をのぞかせています。
時刻はお昼を過ぎたころ、頭上はふたたび厚い雲がかぶさってきて、夕方のような暗さに。カメラの設定を換えないまま撮ったので、以下、残念ながらだいぶ暗く写ってしまいました。（北十間川西側については、『「源森川」に道草…1』ほか参照）
●水門をくぐって、枕橋の西から見たところ。首都高の間からのぞくより、小さく見えるのが何だか不思議。
私、こういう形の塔を見ると、一発で昔の米戦艦についていた「籠マスト」を連想してしまうんです。籠マストとは、神戸にあるポートタワー、あれの小さいのが信号旗のヤードや見張所を取り付けて、船に立っていると思えばよいでしょう。一見したところ、スカイツリーはそれとは違って、トラスっぽい構造に思えますが、円筒形に籠状の塔を組み上げてゆくさまは、やはり籠マストを思い出させます。
●さらに接近、源森橋の手前まで来ました。群雲を背に伸びゆく大鉄塔、迫力がありますが、雲は一向に去ろうとせず、シャッターチャンスに恵まれないのが残念。また来るとしましょう。
この後、どこでどう間違ったのだか、連れがスカイツリーのことを「墨田タワー」と覚えてしまい、何かにつけて「墨田タワー」を連呼するものですから、私もすっかり「墨田タワー」で刷り込みされてしまって、脳内でちゃんと変換しないと「スカイツリー」という単語が出てこなくなってしまいました…。
●源森川水門を出ようとしたら、かん高いプロペラ音とともに、ツェッペリン飛行船が登場。東京見物のお客さんを乗せているのでしょうか、浅草上空をのんびり航過してゆきました。
いつか、乗ってみたいですねえ…。
【撮影地点のMapion地図】
（21年12月13日撮影）
（この項おわり）
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●砂町運河北岸に連なる、工場の屋根の上からニョキリと、頭にクレーンをいただいた何かが突き出るようになったのは、いつごろからだったでしょうか。
それが、工事中の新東京タワー、「東京スカイツリー」だとわかるまで、少々時間がかかりました。ずいぶん遠くからも見えるのですね。
北十間川沿いに建っていることだし、艇からもよく見えるだろうと、羽田船溜群探訪の帰り、隅田川を遡って寄り道してみることにしました。
●おなじみ源森川水門の前に到着すると、すでに首都高と水門とのすき間から、圧倒的な質量を感じさせるソレが、顔をのぞかせています。時刻はお昼を過ぎたころ、頭上はふたたび厚い雲がかぶさってきて、夕方のような暗さに。カメラの設定を換えないまま撮ったので、以下、残念ながらだいぶ暗く写ってしまいました。（北十間川西側については、『「源森川」に道草…1』ほか参照）
●水門をくぐって、枕橋の西から見たところ。首都高の間からのぞくより、小さく見えるのが何だか不思議。私、こういう形の塔を見ると、一発で昔の米戦艦についていた「籠マスト」を連想してしまうんです。籠マストとは、神戸にあるポートタワー、あれの小さいのが信号旗のヤードや見張所を取り付けて、船に立っていると思えばよいでしょう。一見したところ、スカイツリーはそれとは違って、トラスっぽい構造に思えますが、円筒形に籠状の塔を組み上げてゆくさまは、やはり籠マストを思い出させます。
●さらに接近、源森橋の手前まで来ました。群雲を背に伸びゆく大鉄塔、迫力がありますが、雲は一向に去ろうとせず、シャッターチャンスに恵まれないのが残念。また来るとしましょう。この後、どこでどう間違ったのだか、連れがスカイツリーのことを「墨田タワー」と覚えてしまい、何かにつけて「墨田タワー」を連呼するものですから、私もすっかり「墨田タワー」で刷り込みされてしまって、脳内でちゃんと変換しないと「スカイツリー」という単語が出てこなくなってしまいました…。
●源森川水門を出ようとしたら、かん高いプロペラ音とともに、ツェッペリン飛行船が登場。東京見物のお客さんを乗せているのでしょうか、浅草上空をのんびり航過してゆきました。いつか、乗ってみたいですねえ…。
【撮影地点のMapion地図】
（21年12月13日撮影）
（この項おわり）
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