11月20日の川景色…2

(『11月20日の川景色…1』のつづき)

199026.jpg前後しますが、豊洲水門をくぐると、フォアがゆっくりとこちらに向かって漕いでくるのが見えたので、最微速まで落として航過を待ちました。

漕いでいたのは、まだ小さな子供たち。その向こう、海洋大学のポンドの防波堤上では、人だかりがしていてどうもこの艇を見守っている様子。少年レガッタ体験教室といったところでしょうか。


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相生橋を過ぎた左手、佃の石川島公園は桜の名所ですが、こちらも葉が美しく色づいて紅葉真っ盛り。春先に劣らない鮮やかさを見せていました。

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毎度おなじみ、大島川水門の更新工事の進捗観察。今回は大きな変化がありました。

何と、月島川水門に続いて、こちらもがっしりとした筋交が入れられたのですね(『7月10日の水路風景…14』参照)。二径間ともにとなればインパクトも大、竣工後の印象も、以前とはがらりと変わったものになりそうです。

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199030.jpg少しピッチを上げて隅田川を遡上、清洲橋の橋名板周りに惹かれてくぐりざまスナップ。ランプケースが洒落た感じでいいんですよね。

桜の紅葉を目にしてふと、もう少し間近に眺めてみたい気持ちもあって、小名木川西口の桜並木はいかがと面舵を切りました。もちろんそれだけではなく、高潮位の日ならではのお楽しみもあるので、このまま東へ向かう心づもりであります。
撮影地点のMapion地図

(28年11月20日撮影)

(『11月20日の川景色…3』につづく)

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7月10日の水路風景…16

(『7月10日の水路風景…15』のつづき)

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工事中の二径間を近くから一枚。前後を角落しで締め切られ、排水のホースがそれを乗り越えて伸びているという、水門工事ではおなじみの光景ですが、今まで見慣れた扉体がもうないのだと思うと、ちょっと寂しいものが。

194077.jpg「工事中の水門めぐり」の最後は、堅川水門。進捗は新小名木川水門と同程度といってよく、通航用に従来のままの径間を一つ残し、もう一径間は巻上機室、扉体とも取り去られて、堰柱の工事にかかっているところです。

ちょうど水上バスが通って、引き波で頭が振られるのを押さえながら、回頭して近づいてみました。


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このままくぐって、裏側からも眺めておこう‥‥と目論んだものの、どういうわけだか直前で襟を引っ張られたような気持ちになり、この写真一枚撮って撤収。

ううん、久しぶりに「呼ばれていない」感覚に襲われたなあ。工事中で向こうへ抜けられないとはいえ、入口を突っつくくらいなら構わないはず。ええ‥‥何と申しましょうか、自分でもうまく説明できませなんだ。
撮影地点のMapion地図

194079.jpgおまけにトリ好き写真を二枚‥‥。冬にくらべて夏場は、水路に水鳥の姿が乏しくなる時期ではあるのですが、カルガモや鵜のたぐいは臨海部の運河でもよく見られ、特にヒヨコたちを引き連れた子育て中のカルガモの可愛らしさは、夏の風物詩といってよいでしょう。

写真はマリーナで出会った鴨さん。大手町の三井物産の一件で大騒ぎしていたのも今は昔、水路ではそれこそ、どこでもその姿を愛でられる存在となりました。

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ツバメ可愛いよツバメ。もう間もなく巣立ちを迎えるであろう、モコモコの中ビナたちが狭い巣の中で、リュッ、リュッと鳴きつつ押し合いへし合いしているさまは、萌えすぎてもう身もだえするほど!

もちろん今、9月ともなれば、このヒナたちもとっくに巣立って静かなものですが、7月は巣という巣にヒナが詰まり、艇の近くを親鳥が低空飛行で行き交ったりして賑やかで、可憐な姿に頬をゆるませたものでした。


(28年7月10日撮影)

(この項おわり)

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7月10日の水路風景…15

(『7月10日の水路風景…14』のつづき)

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「ホタルナ」の船尾を追いながら、隅田川派川との分流点までくると、永代橋のタイドアーチが足場で覆われており、遠目の印象ががらりと変わっていました。吾妻橋や両国橋と同じく、長寿命化工事に取りかかったようですね。

194072.jpgすっかり恒例となった、大島川水門の進捗観察。左径間、1番ゲートの工事が佳境に入ってきたようで、堰柱の間には足場が立ち上がり、近いうちに巻上機室が載せられそうな雰囲気になってきました。

左端に見える白い通船、見覚えがあると思ったら、「5月3日の西側河川…10」のとき、小名木川で出会った船でした。



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続いて、小名木川の西口を通り過ぎようとしたら‥‥おっと、ここの新小名木川水門も工事中なのでした、寄っていきましょう。

あらら、中央と右径間、2・3番ゲートが扉体、巻上機室とも取り払われ、こちらも大規模な更新工事のようですね。

194074.jpg台船と護岸の間に入り、1番ゲートに近づきながら仰いでみると、ブツ切りになった巻上機室の切断面に、取ってつけたような妻板がかぶさっているのに目を引かれました。

しかし、外観はそう痛んでいるようにも見えないのに、何やらもったいないような気もしますが、いざというとき十全に機能してくれなくては困る施設ですから、一定期間ごとの更新は必要なのでしょう。

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ゲートをくぐって河道中央に出て、東側から一枚。橋にせよ、水門にせよ、オリンピックが開催されるころまでには、外観はもとより、安全性ともに面目を一新することでしょう。川景色も、今とはずいぶん変わったものになっているに違いありません。
撮影地点のMapion地図

(28年7月10日撮影)

(『7月10日の水路風景…16』につづく)

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1月21日の川景色…4

(『1月21日の川景色…3』のつづき)

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187017.jpg帰路、久しぶりにクローバー橋にカメラを向けてみたところ、曇り空が玉にキズながら、ドンピシャリ真ん中から仰げていい気分。ここから西側はテラス化工事もすっかり終わり、東京製粉が廃業されたこともあって船影もなく、きれいにはなったものの、ちょっと寂しい風景ではありました。

そして扇橋閘門に再進入、水位低下化区間を出ます。後扉を開けていてくれたので、傘をさすこともなく通れるのは嬉しいところ。

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小名木川を西航すると、雲も切れて再び晴天がもどってきました。高橋の東側で、コンベア清掃船「建河清第7号」を追い越しての一枚。なぜか高橋船着場ギリギリに寄せて微速航行中、大物のゴミでも浮いていたのかな?

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187020.jpg新小名木川水門、2番・3番のゲートが降りて、巻上機室には足場がかかり工事中。管理橋の上を作業員の方々が忙しそうに行き来しています。

開いている1番径間をくぐった向こう、テラス予定地の基礎上にも何やら足場が。水門関連か、それともいよいよテラスの仕上げかしら。日当たりが良いのか、立派なミカンがたわわに実っているのも気になりますね。普段、ミカンなどほとんど食べないのに、こういうときに限って、妙にウマそうに見えてしまうのはなぜでしょう?
撮影地点のMapion地図

(28年1月21日撮影)

(『1月21日の川景色…5』につづく)

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タグ : 小名木川 扇橋閘門 新小名木川水門 閘門 清掃船 江東内部河川 水位低下化河川

7月20日の水路風景…2

(『7月20日の水路風景…1』のつづき)

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155007.jpg小名木川に入ると、新小名木川水門の管理橋に、横断幕が掲げられているのが目に入りました。「この先 堅川工事中のため通り抜けできません 通航止め期間:平成26年5月~平成27年1月頃」。さらに進んで、大横川との十字流北側にも、同様の掲示が。

帰宅後に検索してみると、PDF「竪川護岸建設工事に伴う竪川通航止めのお知らせ」(東京都江東治水事務所)がヒット。区間は堅川の西半分、一之橋~西堅川橋間だそうで、護岸工事ということは、いよいよこちらもテラス化を始めるのでしょうか。

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十字流を右折して、大横川に入りました。茂森橋をくぐれずとも、見るだけでも、とのご要望にお応えして、ギリギリのすり抜けをノリノリ(!)で繰り返しつつの南下。

三国橋の架け替え工事現場(『三石橋の撤去工事…2』参照)、旧橋脚、橋台とも跡形もなく取り去られ、新橋台が白いコンクリートの肌を輝かせて、すでに完成していました。旧橋撤去から1年あまり、早いものです‥‥。

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155010.jpg最微速で手に汗握るすり抜けを終えた後の、茂森橋との邂逅はまた格別であります! くぐれないことはいうまでもありませんが、元気な姿を目にするだけでも、ココロ安らぐ上流側からの風貌。

いや~しかし、このときの大栄橋の低さったら、リベットの出っ張りがうらめしくなる(?)レベルだったなあ‥‥。しかも潮位は上昇に向かっている時間帯だったので、閉じ込められたらことと、横っ跳びに回頭・脱出したものでした。
撮影地点のMapion地図

(26年7月20日撮影)

(『7月20日の水路風景…3』につづく)

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