水路をゆく・第二運河　小松川閘門

閘門の写真3題

●荒川、江戸川流域の閘門を写した、昔の絵葉書3枚をご覧いただきましょう。いずれも鮮明さという点ではいま一つの感がありますが、絵葉書の題材として選ばれただけあって、視点、撮影時期ともに惹かれるものがあります。

●大東京（江戸川區）小岩町善養寺星降りの松（天然記念物）上、葛西中川の水門
宛名・通信欄比率1：1、大正7年4月以降の発行。

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旧中川
所在地：東京都墨田区東墨田3～江戸川区小松川1
延長：5.0km（施設管理区域を除いた延長）
最小水深：-1.4m（水位低下化水面よりの水深）
最小桁下高：+3.1m（水位低下化水面よりの高さ）
メモ：周辺の土地が低い（いわゆる江東ゼロメートル地帯）ため、人為的に平常時の水位をA.P.－1.0m程度まで下げた、水位低下化河川のひとつ。
かつては中川の本流であった河道が、荒川開鑿によって分断され、取り残された区間である。区間中ほどで北十間川（緑印）、南端近くで小名木川（赤印）が分岐している。
全区間が減速区域に指定されており、ドラゴンボート・レガッタ等の漕艇練習水面としても利用されているため、できる限りの微速航行が望ましい。なお、北端部、ゆりの木橋から木下川排水機場に至る区間は、施設管理区域として、船艇の進入が制限されている。南端の小名木川排水機場の付近も同様で、こちらはフェンスで完全に閉鎖されている。
主な船着場は、番所橋（赤鋲印）、亀戸中央公園（黄鋲印）、平井橋（紫鋲印）がある。このほか、図示の3ヵ所にも小規模の船着場があるが、こちらは岸壁高が極端に低く、動力船の接岸には適していない。
また南端には、都内に4ヶ所しかない閘門のひとつ、荒川ロックゲート（小松川閘門、青鋲印）があり、荒川（青印）との通航が確保されている。運転日時は平日および土曜の8：45～16：30で、無料で利用できる。東京水辺ラインには、荒川から本閘門を通航し、Ｕターンして再び荒川に戻る不定期航路が設定されており、番所橋船着場付近までは水上バスが入ってくる場合がある。