11月1日の大岡川…3
（『11月1日の大岡川…2』のつづき）
●逆光の中、道慶橋に接近。高欄は改修されて最近風になっていますが、下端がゆるくカーブを描いたリベット組みの鈑桁、水切りに石材を用いた橋脚は原形のままです。
ピカピカの高欄にくらべて、桁の方は長い間手入れがなされていないのか、錆が浮きだいぶ痛みが目立ちますね。驚かされたのは桁本体でなく、橋をくぐって、橋脚の側面にふと目をやったときのこと。
●「どうけいはし」と、橋脚側面に大書きされている！
桁側面に橋銘板を掲げたり、橋側灯に橋名を透かしたり、あるいは船からの目線を意識した装飾を施したりと、「橋から水上へのメッセージ」には、たびたび興味をそそられてきたものですが、これはまた他に例を見ないタイプ！
しかも、橋上や岸からまったく見ることのできない、純粋に通航船へ向けられたものであることに、いっそう感動を深くしました。以前通ったときになぜ気づかなかったのか、これこそ本当に悔やまれたものです。今まで通った下流の橋には、なかったと思いますが…これも気づかなかっただけかな？
●中村川との分流点にもっとも近い橋、山王橋も道慶橋同様の鈑桁橋。一見したところ、桁は山王橋の方が状態がよさそうですね。光線の具合か、桁裏のディテールもくっきり。
こちらの橋脚では、さらに驚きの事実が！
●風化してすっかり文字がかすれ、判読が難しいほどの状態ではあるものの、明らかにこれは右書き！ この橋名、竣工当初から書かれていたのですね！
かすかに残った部分から推定するに、「しはうなんさ」でしょうか？ よく探せば、他の震災復興橋にも、痕跡くらいは見つけられるかもしれません。この橋名表示、横浜独特なのでしょうか。他地方の橋でも同様の例があったら、ぜひご教示いただきたいものです。
●河道がぐっと右に屈曲した区間を過ぎると、そこは中村川との分流点。頭上に首都高狩場線の高架が覆いかぶさってくる、高架下水路・中村川の最上流部でもあります。
そういえば、この先は入ったことがありませんでした。Ｍ艇長にその旨を伝えて、未踏破水路をチラ見してゆくことに。首都高の花野木出入口と、分流点がおりなす高架下風景が楽しめそうですね。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…4』につづく）
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●逆光の中、道慶橋に接近。高欄は改修されて最近風になっていますが、下端がゆるくカーブを描いたリベット組みの鈑桁、水切りに石材を用いた橋脚は原形のままです。ピカピカの高欄にくらべて、桁の方は長い間手入れがなされていないのか、錆が浮きだいぶ痛みが目立ちますね。驚かされたのは桁本体でなく、橋をくぐって、橋脚の側面にふと目をやったときのこと。
●「どうけいはし」と、橋脚側面に大書きされている！
桁側面に橋銘板を掲げたり、橋側灯に橋名を透かしたり、あるいは船からの目線を意識した装飾を施したりと、「橋から水上へのメッセージ」には、たびたび興味をそそられてきたものですが、これはまた他に例を見ないタイプ！
しかも、橋上や岸からまったく見ることのできない、純粋に通航船へ向けられたものであることに、いっそう感動を深くしました。以前通ったときになぜ気づかなかったのか、これこそ本当に悔やまれたものです。今まで通った下流の橋には、なかったと思いますが…これも気づかなかっただけかな？
●中村川との分流点にもっとも近い橋、山王橋も道慶橋同様の鈑桁橋。一見したところ、桁は山王橋の方が状態がよさそうですね。光線の具合か、桁裏のディテールもくっきり。こちらの橋脚では、さらに驚きの事実が！
●風化してすっかり文字がかすれ、判読が難しいほどの状態ではあるものの、明らかにこれは右書き！ この橋名、竣工当初から書かれていたのですね！
かすかに残った部分から推定するに、「しはうなんさ」でしょうか？ よく探せば、他の震災復興橋にも、痕跡くらいは見つけられるかもしれません。この橋名表示、横浜独特なのでしょうか。他地方の橋でも同様の例があったら、ぜひご教示いただきたいものです。
●河道がぐっと右に屈曲した区間を過ぎると、そこは中村川との分流点。頭上に首都高狩場線の高架が覆いかぶさってくる、高架下水路・中村川の最上流部でもあります。そういえば、この先は入ったことがありませんでした。Ｍ艇長にその旨を伝えて、未踏破水路をチラ見してゆくことに。首都高の花野木出入口と、分流点がおりなす高架下風景が楽しめそうですね。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…4』につづく）
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11月1日の大岡川…2
（『11月1日の大岡川…1』のつづき）
●都橋商店街を初めて見たＭ艇長、その威容（？）に打たれた様子で、感心しきり。自分的にも、まだ一度きりながら、あの張り出し廊下に立ったと思うと、こうして眺めても、以前とはまるで違った感じがします。
あっ、交番との間、水管橋の跡（赤矢印）らしいものが！ 恥ずかしながら、今回初めて気づかされました。管の渡るところは、親柱さながら石張り装飾がなされているところを見ると、ずいぶん昔からあったのでしょうね。橋台下部の支承跡から、アーチかトラスで支えられていたものと思われます。
●最微速で遡上しながら、その見事な張り出しっぷりと、船着場を埋めた水際のラインを鑑賞。
川面を眺めるためのテラスなどでなく、まったく実用的な理由から、水面上に張り出された建物…。願わくば、末永くここに在ってほしいものです。
●いま一つ、触れておきたいものが。船着場跡に建てられたとあって、流路方向両端は、護岸にかつてのスロープの線が残っていますが、橋詰に近い何軒かは、床面もそれに合わせて階段状になっていること。
中も1軒づつ、段々になっているのかなあ…。入って確かめてみたくなりました。
●栄橋近くで見られた、護岸を掘り込んだ形に造られた階段も味わい深し。
柵には扉は備えられていないようでしたが、こんなささやかなものでも、艇から見ると安心感が違います。
●白金町1丁目付近、道慶橋が見えてきました。この橋も古そうですね。大岡川は、下路式橋こそないものの、昭和初期の橋がいくつも息づいており、眺め、くぐるのが楽しい川でもあります。
この道慶橋でも、今回ようやく気づかされ、驚いたことがありました。先の水管橋跡同様、地元の方からすれば「何を今さら」というレベルのものですが…。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…3』につづく）
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●都橋商店街を初めて見たＭ艇長、その威容（？）に打たれた様子で、感心しきり。自分的にも、まだ一度きりながら、あの張り出し廊下に立ったと思うと、こうして眺めても、以前とはまるで違った感じがします。あっ、交番との間、水管橋の跡（赤矢印）らしいものが！ 恥ずかしながら、今回初めて気づかされました。管の渡るところは、親柱さながら石張り装飾がなされているところを見ると、ずいぶん昔からあったのでしょうね。橋台下部の支承跡から、アーチかトラスで支えられていたものと思われます。
●最微速で遡上しながら、その見事な張り出しっぷりと、船着場を埋めた水際のラインを鑑賞。
川面を眺めるためのテラスなどでなく、まったく実用的な理由から、水面上に張り出された建物…。願わくば、末永くここに在ってほしいものです。
●いま一つ、触れておきたいものが。船着場跡に建てられたとあって、流路方向両端は、護岸にかつてのスロープの線が残っていますが、橋詰に近い何軒かは、床面もそれに合わせて階段状になっていること。中も1軒づつ、段々になっているのかなあ…。入って確かめてみたくなりました。
●栄橋近くで見られた、護岸を掘り込んだ形に造られた階段も味わい深し。
柵には扉は備えられていないようでしたが、こんなささやかなものでも、艇から見ると安心感が違います。
●白金町1丁目付近、道慶橋が見えてきました。この橋も古そうですね。大岡川は、下路式橋こそないものの、昭和初期の橋がいくつも息づいており、眺め、くぐるのが楽しい川でもあります。この道慶橋でも、今回ようやく気づかされ、驚いたことがありました。先の水管橋跡同様、地元の方からすれば「何を今さら」というレベルのものですが…。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…3』につづく）
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タグ : 大岡川
11月1日の大岡川…1
（『11月1日の運河風景…3』のつづき）
●京浜運河を出て、ほぼ針路そのままで港内を横断すれば、お久しぶりの大岡川の入口。大観覧車・コスモクロック21、ミカンのふさのような、グランドインターコンチネンタルホテルを左右にあおぎ、意気揚々と進入開始。
●以前も触れましたが、大岡川の河口の延長部を含めた、新港の周りにあるこの水路、正確には「新港町埋立堀川」なる名前があるそうです（参考：『川の街・横浜 ミナトを支えた水運』横浜開港資料館刊）。
その新港町埋立堀川を進み、おなじみ汽車道のトラス橋をあおいで。逆光に目を細めて見上げたトラスは、今日も汽車道を散策する人々で賑わっているようでした。
●大岡川に入り、北仲橋、弁天橋とくぐったところで、両岸に広がる業務船の船溜風景。う～ん、逆光がツラい…。
ビル街に挟まれた街場の水路で、無骨な曳船や通船の憩う姿を眺められるのは、これまた乙なもの。大岡川にやって来た実感が、体にじわじわと染み入ってくるような眺めです。
●今回一番の、ハートをわしづかまれた船！ 以前訪ねたときも、ここにいたかなあ？ 気づいていなかったとしたら、実に悔しいと思わせるほど、魅入られてしまったのです。
一見、「変わったカタチの通船だな」とやり過ごそうとし、「イヤ違う！ 何だこれ？」と二度見してしまったほど。不細工な客車（失礼）のような、中途半端に長い操舵室の前は、作業甲板のフラットなどでなく、ホールド。小なりといえど、船倉を持った独航艀なのでした。
ホールドのハッチは、その前後に無造作に積まれた木の板なのでしょう。舷側にタイヤのフェンダーをみっちりぶら下げた、木造らしい曳船似の船体と、後からとってつけたような上部構造が醸し出す、アンバランスな魅力！ 船名は薄れてよく読めませんでしたが、「第一武丸」のようでした。
●やはり大岡川とくれば…。都橋商店街を、ご本尊の都橋下から眺めて。先日念願かなって、2階の張り出しから川面を眺めることができただけに、改めて水面から見上げてみたくなりました。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…2』につづく）
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●京浜運河を出て、ほぼ針路そのままで港内を横断すれば、お久しぶりの大岡川の入口。大観覧車・コスモクロック21、ミカンのふさのような、グランドインターコンチネンタルホテルを左右にあおぎ、意気揚々と進入開始。
●以前も触れましたが、大岡川の河口の延長部を含めた、新港の周りにあるこの水路、正確には「新港町埋立堀川」なる名前があるそうです（参考：『川の街・横浜 ミナトを支えた水運』横浜開港資料館刊）。その新港町埋立堀川を進み、おなじみ汽車道のトラス橋をあおいで。逆光に目を細めて見上げたトラスは、今日も汽車道を散策する人々で賑わっているようでした。
●大岡川に入り、北仲橋、弁天橋とくぐったところで、両岸に広がる業務船の船溜風景。う～ん、逆光がツラい…。ビル街に挟まれた街場の水路で、無骨な曳船や通船の憩う姿を眺められるのは、これまた乙なもの。大岡川にやって来た実感が、体にじわじわと染み入ってくるような眺めです。
●今回一番の、ハートをわしづかまれた船！ 以前訪ねたときも、ここにいたかなあ？ 気づいていなかったとしたら、実に悔しいと思わせるほど、魅入られてしまったのです。
一見、「変わったカタチの通船だな」とやり過ごそうとし、「イヤ違う！ 何だこれ？」と二度見してしまったほど。不細工な客車（失礼）のような、中途半端に長い操舵室の前は、作業甲板のフラットなどでなく、ホールド。小なりといえど、船倉を持った独航艀なのでした。
ホールドのハッチは、その前後に無造作に積まれた木の板なのでしょう。舷側にタイヤのフェンダーをみっちりぶら下げた、木造らしい曳船似の船体と、後からとってつけたような上部構造が醸し出す、アンバランスな魅力！ 船名は薄れてよく読めませんでしたが、「第一武丸」のようでした。
●やはり大岡川とくれば…。都橋商店街を、ご本尊の都橋下から眺めて。先日念願かなって、2階の張り出しから川面を眺めることができただけに、改めて水面から見上げてみたくなりました。
【撮影地点のMapion地図】
（25年11月1日撮影）
（『11月1日の大岡川…2』につづく）
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京浜運河工場夜景めぐり
●9月2日月曜日、夜歩きに縁薄い船頭としては珍しく、横浜は大桟橋のあたりで夜景を眺めておりました。ああ、キレイだなあ。まさにブルーライト・ヨコハマ。「12月9日の閘門様」ほかでもご一緒したＦ記者から、運河から船で、京浜工業地帯の夜景を楽しむツアーはいかがとのお誘いをいただき、工場夜景を一度眺めてみたいと思っていたこともあって、いそいそと大桟橋埠頭ビルにおもむいたのです。
手持ちのコンデジでは、見られる夜景写真など望むべくもないのは明白ではありましたが、照明をきらめかせる工場やフネブネ、そして夏の夜らしい潮の香りも嬉しく、大いに楽しんできました。
【▼「続きを読む」をクリックしてご覧ください】
大岡川に拾う…3
（『大岡川に拾う…2』のつづき）
●黄金町の特飲街…いや、特飲街“跡”ですね。以前訪ねたときより、かつての雰囲気もだいぶ薄れたようです。
このあたりで転回して大岡川を下り、次なる水路に向かうとしましょう。
●持ち送りを覆う側板がかっこいい黄金橋。といいつつ、あまりかっこよく撮れなかったのが痛いところではありますが。
微速でゆるゆる遡上してきた甲斐あって、ふたたび下る水面は、水鏡とはいかずとも波板ガラスなみの静けさ。好天の休日であっても、行き合い船がまれなのはちょっと寂しいところです。
●光の加減か、遡上時より西岸の桜並木がモコモコと濃厚に見えて、春先の見事な咲きっぷりが想像できそうな角度。
このときはまだ暖かな時季だったので、1ヶ月遅く訪ねたら、紅葉が見事だったことでしょうね。
●いつ見ても気持ちのよいくらい、天地／長さ比がイイ塩梅の汽車道・港一号橋梁。桜木町駅と、横浜ワールドポーターズほかのある、新港地区を結ぶ遊歩道とあって、お祭りか何かのような人通りの多さですね。
●港一号橋梁をくぐって右手を見ると、帆船日本丸記念財団のカッターが、櫂を上げて休憩中でした。
面白かったのは左手奥、赤矢印をつけた艇です。すでに人が仁王立ちしていますが、するすると岸に近づいたと思う間もなく、立っていた人が艇上で激しく踊り出したのです。パフォーマンスだ、と気づいてカメラを向けようとしたら、そのまま水中へドボン！ 写真は撮れずじまいでした。岸にいた観客たちも、驚いたことでしょうね。
【撮影地点のMapion地図】
（23年10月10日撮影）
（『三井倉庫を眺めて』につづく）
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●黄金町の特飲街…いや、特飲街“跡”ですね。以前訪ねたときより、かつての雰囲気もだいぶ薄れたようです。このあたりで転回して大岡川を下り、次なる水路に向かうとしましょう。
●持ち送りを覆う側板がかっこいい黄金橋。といいつつ、あまりかっこよく撮れなかったのが痛いところではありますが。微速でゆるゆる遡上してきた甲斐あって、ふたたび下る水面は、水鏡とはいかずとも波板ガラスなみの静けさ。好天の休日であっても、行き合い船がまれなのはちょっと寂しいところです。
●光の加減か、遡上時より西岸の桜並木がモコモコと濃厚に見えて、春先の見事な咲きっぷりが想像できそうな角度。
このときはまだ暖かな時季だったので、1ヶ月遅く訪ねたら、紅葉が見事だったことでしょうね。
●いつ見ても気持ちのよいくらい、天地／長さ比がイイ塩梅の汽車道・港一号橋梁。桜木町駅と、横浜ワールドポーターズほかのある、新港地区を結ぶ遊歩道とあって、お祭りか何かのような人通りの多さですね。
●港一号橋梁をくぐって右手を見ると、帆船日本丸記念財団のカッターが、櫂を上げて休憩中でした。面白かったのは左手奥、赤矢印をつけた艇です。すでに人が仁王立ちしていますが、するすると岸に近づいたと思う間もなく、立っていた人が艇上で激しく踊り出したのです。パフォーマンスだ、と気づいてカメラを向けようとしたら、そのまま水中へドボン！ 写真は撮れずじまいでした。岸にいた観客たちも、驚いたことでしょうね。
【撮影地点のMapion地図】
（23年10月10日撮影）
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タグ : 大岡川
